火花塞怎么判斷要換，火花塞電極磨損到什么程度就必須更換？

判斷火花塞是否要換及電極磨損到何種程度必須更換，可從多方面考量。當火花塞電極變得粗糙、磨損嚴重或損壞，間隙過大或過小超出 0.6 - 1.3mm 范圍，絕緣體出現裂紋、破損或老化，以及發動機出現啟動困難、動力不足、油耗增加等狀況時，都可能意味著需要更換。此外，觀察火花塞外觀，若顏色異常、有燒灼現象等也需及時更換 ，如此才能保障發動機正常運行。

首先，仔細觀察火花塞的外觀顏色能獲取重要信息。正常工作的火花塞，顏色多呈現為赤褐色或鐵銹色，表面光滑無積碳。要是火花塞呈現出漬油狀，這可能表明火花塞間隙失調或者供油過多；若呈現煙熏黑色，可能是火花塞冷熱型選錯或者混合氣過濃；頂端與電極間有沉積物，出現油性物證明氣缸竄機油，黑色代表火花塞積碳，灰色則是汽油添加劑覆蓋電極導致缺火。而一旦出現嚴重燒蝕，頂端有起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，那必須立即更換。

其次，檢查電極間隙至關重要。正常情況下，火花塞電極間隙在0.6 - 1.3mm之間。間隙過小，火花會變得微弱，還容易積碳漏電；間隙過大，發動機啟動會變得困難，高速行駛時也容易“缺火”。當中心電極被燒蝕，致使間隙明顯變大，就說明火花塞壽命即將終結。即便可短時間通過調整側電極恢復間隙來應急，但并不建議長期如此使用。

另外，聆聽發動機聲音變化也是一種辦法。在怠速時，用螺絲刀短路火花塞，要是轉速和聲音沒有明顯變化，說明火花塞還能正常工作；反之，就可能需要更換。

總之，判斷火花塞是否需要更換，不能只依靠單一方法，要綜合多方面因素考量。定期檢查火花塞狀態，及時更換有問題的火花塞，才能讓汽車發動機始終保持良好的工作狀態，為你的出行提供可靠保障。