奧迪汽車在新能源領域有哪些布局和車型?

奧迪在新能源領域布局廣泛且深入,推出了 e-tron、Q4 e-tron 等多款車型。在車型規劃上,2025 年前將發布超 20 款新車型,含 10 款純電動車型,2027 年覆蓋所有細分市場,2033 年實現全面電動化。平臺方面,擁有四大平臺,其中 PPE 由奧迪與保時捷聯合打造。補能設施上,在華積極布局。中國市場有新車型推出及新能源工廠建設。研發、銷售渠道也都有相應創新舉措 。

在車型方面,奧迪已經為消費者帶來了豐富的選擇。像奧迪 e-tron GT,作為一款進口純電豪華旗艦跑車,基于大眾集團的 J1 電動化平臺打造,外觀獨特,雙驅電機賦予其出色性能,續航超 488km。奧迪 e-tron 進口 SUV,廠商指導價在 66.98 - 72.98 萬元,適合二胎家庭,滿足多樣化出行需求。還有奧迪 A3 插電混動進口轎車,為消費者提供了一種經濟與性能兼顧的選擇。

平臺建設上,MLB Evo、MEB、PPE、J1 四大平臺為奧迪新能源車型的研發和生產奠定了堅實基礎。特別是 PPE 平臺,由奧迪與保時捷聯合開發,整合雙方優勢,有望帶來更多高性能、高品質的電動車型。

補能基礎設施方面,奧迪在中國積極推進。聯合開邁斯計劃建設 8000 個充電終端,攜手經銷商建超 50 座快速充電站,已在全國多地建立專屬充電站,還將部署約 600 個超快充電樁,大大緩解了用戶的“里程焦慮”。

中國市場一直是奧迪新能源戰略的重要一環。奧迪一汽新能源工廠的建設,以及即將推出的 Audi Q6 e-tron 等新車型,都彰顯其對中國市場的重視。研發上,奧迪中國研發中心聚焦智能座艙等滿足中國用戶需求;銷售渠道上,攜手一汽和上汽集團創新模式,提升品牌影響力和市場占有率。

未來,奧迪在 2023 年至 2027 年,全球三分之二支出約 280 億歐元用于電動化和數字化領域,在軟件方面與大眾汽車集團旗下的軟件公司 CARIAD 協同創新。可見,奧迪在新能源領域的征程上穩步前行,不斷開拓創新,致力于為消費者帶來更多優秀的新能源車型和卓越的出行體驗 。

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