寶駿電車在低溫環境下的性能表現怎樣?

寶駿電車在低溫環境下的性能表現還是不錯的。

寶駿 KiWi EV 為例,它在低溫下能耗會顯著升高,但掉電線性,續航扎實,低電量行駛無異常。其冬季續航達成率為 56.5%,能行駛 172.4 公里。在電池保溫方面,KiWi EV 下了一番功夫,常規狀態下續航的縮水程度中規中矩。

寶駿 E200 采用有優秀低溫性能的三元鋰電池,并配備電池加熱包,正確用車時,低溫區域續航不會有明顯改變。用車前可通過手機 APP 提前打開電池保溫功能,讓續航更穩定。充電方面,場所最好選暖和環境,方法宜選慢充,需提高充電速度時,車輛充電系統會先加熱電池,還可車內開暖風加速電池升溫再充電。冬季要常開車并偶爾充電,保持電池活性。

寶駿悅也在極寒環境(-30 攝氏度)標定達到滿分狀態,測試項目涵蓋多個方面。

KiWi EV 標配 40kW 單電機,采用后驅布局,有利于提高傳動效率和節能。其電控系統具備低溫加熱功能,能預先啟動升溫并保持電池包溫度在 15 - 20℃。充電模式有家用慢充及直流快充,慢充 4 - 5 小時可充滿,直流快充模式下,電量從 30%充至 80%僅需 1 小時,但只有中高配車型支持快充。KiWi EV 還支持手機 APP 預約充電功能和車載 220V 取電功能。

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