零跑C11的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少？

零跑 C11 充滿一次電在不同使用場(chǎng)景下實(shí)際續(xù)航里程大概在 300 公里至 400 多公里之間。由于其實(shí)際續(xù)航受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫、是否使用空調(diào)等多種因素影響，像高速行駛且用電高峰期，實(shí)際行駛里程約 300 公里；市區(qū)日常使用，實(shí)際續(xù)航能達(dá)到 9 折左右。不同車主的使用情況有別，續(xù)航表現(xiàn)也存在差異，綜合各類場(chǎng)景便大致處于這一區(qū)間 。

具體來說，在高速路段以 110 公里時(shí)速行駛，實(shí)際行駛里程與表顯掉續(xù)航比約為 0.75。而有車主記錄，冬天不開空調(diào)且剛充滿電時(shí)，實(shí)際行駛里程與表顯掉續(xù)航能達(dá)到 1.13 ；下雨開除霧時(shí)，實(shí)際行使里程與表顯掉續(xù)航約為 0.65 。還有測(cè)試顯示，模擬日常駕駛場(chǎng)景，城市道路實(shí)際行駛 100 公里，表顯續(xù)航下降 110 公里，續(xù)航達(dá)成率約 90.9%；高速公路行駛 150 公里，表顯續(xù)航下降 180 公里，續(xù)航達(dá)成率約 83.3%；郊區(qū)道路行駛 80 公里，表顯續(xù)航下降 90 公里，續(xù)航達(dá)成率約 88.9%。綜合測(cè)試，在多種路況下實(shí)際續(xù)航里程約 470 公里，續(xù)航達(dá)成率約 81%。

另外，有作者使用零跑 C11 近兩年，行駛近三萬公里，多次記錄續(xù)航成績(jī)，最差超 70%，最好超 110%，日常市區(qū)超 80%。通過儀表盤數(shù)據(jù)計(jì)算總體續(xù)航達(dá)成率為 92.6%，通過零跑 APP 記錄計(jì)算總體續(xù)航達(dá)成率為 81.7%，并且經(jīng)常使用外放電露營(yíng)功能會(huì)拉低續(xù)航達(dá)成率。新款零跑汽車技術(shù)升級(jí)，行車能耗更低，續(xù)航達(dá)成率更高，未來新款零跑 C11 技術(shù)迭代升級(jí)也有望降低耗電量，提升續(xù)航達(dá)成率。

總之，零跑 C11 的實(shí)際續(xù)航里程雖受到多種因素左右，但在不同場(chǎng)景下大多能滿足消費(fèi)者日常使用和中短途出行需求，并且隨著技術(shù)發(fā)展，其續(xù)航表現(xiàn)也值得期待。