新能源車在冬季的續(xù)航會受到哪些影響?

新能源車在冬季的續(xù)航會受到多方面影響。低溫會降低電池活性,導致續(xù)航里程下降,不同電池類型受影響程度有別,像三元鋰電池在低溫下性能相對磷酸鐵鋰電池稍好,續(xù)航下降幅度在 20%至 30%。溫度越低降幅越大,零下 20 度環(huán)境可能超 30%甚至達 40%。此外,頻繁急加速、急剎車,長時間開暖風等不良使用習慣,也會加大電池消耗,車輛技術(shù)水平和品牌不同,冬季續(xù)航表現(xiàn)也存在差異 。

除了上述因素,充電環(huán)境對冬季新能源車續(xù)航也至關(guān)重要。最佳充電環(huán)境溫度是25攝氏度,冬季若在室外低溫環(huán)境充電,電池難以達到理想的充電狀態(tài),會導致后續(xù)續(xù)航不足。若沒有室內(nèi)充電的條件,選擇白天陽光明媚時充電,可在一定程度上提高電池活性,減少續(xù)航里程的損失。

長時間不使用車輛時,電池自放電也會影響冬季續(xù)航。即便車輛停放不動,電池內(nèi)部的化學物質(zhì)依然會緩慢反應,消耗電量。所以,長時間閑置車輛,建議每月進行一次健康充電或充滿電,以維持電池的良好狀態(tài)。

另外,出行時的路況與駕駛模式同樣不可忽視。如果在冬季經(jīng)常行駛在擁堵路段,頻繁啟停,相較于順暢路段,電池能耗會明顯增加。而不同駕駛模式下,車輛能耗也有差別,無特殊動力需求時,建議使用純電經(jīng)濟模式駕駛,可有效降低能耗,延長續(xù)航。

綜上所述,新能源車在冬季續(xù)航受多種因素制約。從電池本身特性,到充電環(huán)境、使用習慣以及駕駛模式等,每一個環(huán)節(jié)都影響著最終的續(xù)航表現(xiàn)。車主們了解這些因素后,可針對性地采取措施,盡量降低冬季對新能源車續(xù)航的不利影響,讓出行更加從容。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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