路虎神行者2的四驅系統原理是什么?

路虎神行者2采用全時智能四輪驅動系統,依靠來自瑞典的瀚德技術實現出色的四驅性能。該系統中的中央多片離合器式差速器可迅速結合,將扭矩快速傳遞至后軸助力脫困。后橋的LSD限滑差速器與四輪的電子輔助制動系統協同工作,面對滑輪組、交叉軸等復雜路況也能確保車輛順利通過。而且它優化了動力輸出,兼顧了燃油經濟性。

路虎神行者2的四驅系統原理是什么?

全時四驅系統讓神行者2始終保持四輪有動力輸出,這種特性賦予了車輛在越野和極端路況下極高的穩定性。在面對復雜地形時,比如崎嶇的山路、濕滑的泥地,車輛不會輕易因為某個車輪失去附著力而停滯不前,其他車輪依然能夠獲得驅動力,保證汽車持續前行。

中央多片離合器式差速器是這套四驅系統的關鍵“大腦”。當車輛遇到特殊路況,比如某個車輪打滑時,它能快速做出反應,迅速結合,讓扭矩可以高效地傳遞到后軸,使得后軸車輪獲得足夠的動力,幫助車輛擺脫困境。

而后橋配備的LSD限滑差速器與四輪的電子輔助制動系統,則像是緊密配合的“伙伴”。在滑輪組、交叉軸等測試場景中,當部分車輪出現打滑空轉時,LSD限滑差速器會限制打滑車輪的動力輸出,將更多動力分配到有附著力的車輪上;與此同時,電子輔助制動系統會對打滑車輪進行制動,進一步提升有附著力車輪的驅動力,二者協同合作,確保車輛成功脫困。

此外,全新的全時智能四輪驅動系統優化了發動機動力輸出,在保證強大越野性能的同時,提高了燃油經濟性。陡坡釋放控制系統HDC的加入,也為駕駛者在面對陡坡路況時提供了更多的信心和便利。

路虎神行者2的四驅系統憑借獨特的結構和協同工作的各部件,既具備強大的越野脫困能力,又兼顧日常使用的經濟性與便利性,為駕駛者帶來出色的駕駛體驗 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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