一汽豐田普拉多 4.0 越野性能怎樣?

一汽豐田普拉多 4.0 的越野性能那是相當出色。

它搭載了 4.0 升 V6 自然吸氣發(fā)動機,最大馬力 275,最大功率能達到 183/5600(Kw/rpm),還配有 6 速手自一體變速器。

非承載式車身加上后整體橋,面對交叉軸和炮彈坑時,大部分時間四個車輪都有附著力。有中后兩把差速鎖、低速四驅和全地形輪胎,這些都是專業(yè)越野車必備的硬性指標。

在實際越野中,普拉多 4.0 能輕松應對各種復雜路況。比如走極端爛路時,四驅系統(tǒng)表現(xiàn)強勁。在應付一般的爛路時,它超耐用,油品適應性強,油耗不算太高,而且配件多,易修理,養(yǎng)護費用低。

普拉多 4.0 的空間寬敞,三排七座的座椅布局利用率高,腿部空間出色。車內(nèi)電子設備增加不少,能滿足駕乘者全方位需求。方向盤造型新穎粗壯,上面布置了音響、電話等控制鍵,操控手感出眾。

不過真要說到極限越野,可能比不上 Jeep 牧馬人、奔馳 G 系列、陸虎衛(wèi)士。但在同級別同價位車型中,普拉多 4.0 憑借近乎完美的可靠性、實用性和舒適性,難覓對手,地位無可替代。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價

最新問答

今年 10 月,主流合資乘用品牌零售達 51 萬輛,在競爭激烈的汽車市場中,這一數(shù)據(jù)的背后有著怎樣的變化? 在過去,合資汽車廠商在燃油汽車時代占據(jù)著主流地位。然而,如今我國汽車市場發(fā)生了巨大變革,新能源浪潮下,合資車企的市場格局也在悄然改
今年 10 月,國內(nèi)豪華車市場呈現(xiàn)出與以往不同的態(tài)勢,零售量數(shù)據(jù)顯示市場面臨一定的下行壓力,零售數(shù)量為 19 萬輛,同比下降 10%,環(huán)比下降 23%,零售份額為 8.4%,同比下降 0.8 個百分點。 從市場格局來看,各個豪華品牌的表現(xiàn)
11月10日,乘聯(lián)分會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年10月乘用車出口(含整車與CKD)成績斐然,達到56.8萬輛,同比增長27.7%,環(huán)比增長7.5%。這一數(shù)據(jù)表明我國乘用車在國際市場上的競爭力正不斷提升。 從今年1 - 10月整體情況來看,乘用車廠
11月10日,中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會公布的數(shù)據(jù)引人注目:今年10月,新能源車廠商批發(fā)滲透率達到55.3%,與去年同期相比,提升了5.1個百分點。這一數(shù)據(jù)的變化,深刻反映出新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。 進一步細分來看,不同
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家