GTR 所屬品牌的企業文化是什么

GTR 所屬品牌是日產尼桑。

日產成立于 1933 年,經營范圍廣,在多地設有制造基地,并向全球提供產品和服務。

其企業文化強調以人和汽車的明天為目標,圖形商標將 NISSAN 置于火紅太陽之上,獨具特色。

在賽車領域,Calsonic 與日產合作密切,其藍色涂裝成為日產賽車的經典標識。

R32 Skyline GT-R 賽車身披 Calsonic 涂裝,在賽事中取得輝煌成績,成就了 GT-R“戰神”的稱號。

1999 年,卡洛斯·戈恩任命為日產 CEO,推動全新 GT-R 的研發。2000 年開始設計概念工作,2003 年確定生產日期,“GT-R 先生”水野和俊操刀設計。經過一系列研發和測試,2007 年量產版發布,并不斷改進升級。

GT-R 的歷史可追溯到 1969 年。第一代 GT-R 在當時性能出色,之后歷經波折。

R32 車型榮耀歸來,性能大幅提升,在賽場表現卓越。R33 雖口碑不佳但實力仍在,R34 成為熒幕明星,性能強悍。

如今的 R35 已成為獨立車系,性能狂暴,價格有吸引力。

總之,GTR 所屬的日產品牌在汽車發展中不斷創新,GT-R 車型更是其高性能的代表,彰顯了日產的技術實力和文化內涵。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

喜摩電瓶輕度損壞修復的費用通常在幾百元以內,不過會因地區差異、修復方法以及損壞具體情況而有所不同。在經濟欠發達地區,若只是簡單的硫化等輕度問題,一百五十元左右或許就能搞定;而在大城市,同樣的情況可能收費會稍高些。不同修復方式對應的價格也有區
不同地區的汽車搭電高速費用標準差異主要體現在地區經濟水平、車輛類型、救援公司以及特殊情況等方面。經濟發達地區成本高,收費往往高于偏遠或經濟欠發達地區;大型貨車救援難度大,費用高于小型轎車;大型救援公司服務優但收費高,小型公司收費低但質量參差
凱迪仕電瓶修復在不同車型上使用方法不一樣。不同車型的電瓶在材質、配方、結構等方面存在差異,這使得修復方法有所不同。比如普通鉛酸電池和閥控密封式電池修復方式有別;電動車電瓶與汽車電瓶使用修復液的方法也大相徑庭。并且,小型家用轎車、SUV車型、
興宏電瓶修復按時間計費并沒有明確統一的標準。電瓶修復費用受多種因素左右,諸如地區差異、電池類型、損壞程度等。不同類型的電池,像小型汽車電池、大型電池、電動車電瓶等,修復費用不同;損壞程度不同,從輕微硫化到需更換內部組件,收費也有很大跨度;地
上劃加載更多內容
AI選車專家