汽車補漆流程中膩子的刮涂有什么技巧？

汽車補漆流程中，膩子刮涂技巧多樣。坑洼應分階段填補，先處理大坑再逐步完善；首次打磨用厚砂紙水平打磨且多用水，有小坑就補膩子后再用粗砂紙磨，直至表面平整僅留砂紙痕跡，最后一層膩子要薄并打磨光滑。這些技巧能讓膩子更好地貼合車身，為后續補漆提供平整基礎，使修補后的車漆更自然、耐用 。

在選擇膩子時，大有學問。要充分考慮其與汽車油漆的匹配度，依據修復區域的具體狀況以及噴漆計劃來挑選。市面上的膩子種類繁多，有快干型、慢干型，顏色也各有不同。同時，從涂料極性角度考慮配套性，底漆、膩子、面漆的極性相近是較為合適的選擇。根據填充層厚度和用途，像填充型膩子適合填補較大凹陷，刮涂型則用于覆蓋較小的不平之處；而國產客車多用自制油性膩子，中、高級或進口汽車多采用雙組份原子灰。

刮涂前的準備工作不容忽視。需用80至120號砂紙將受損區域的舊漆和雜質打磨掉，隨后用壓縮空氣或干凈的布仔細清除灰塵，確保施工表面干凈整潔。接著，使用刮刀均勻地將膩子涂抹在打磨好的表面上，注意控制厚度，施力要均勻，讓表面盡可能平滑。

涂抹完成后，耐心按照規定的干燥時間等待膩子干燥。干燥后，使用240至400號砂紙進行二次打磨，目的是去除多余的膩子和痕跡。在這個過程中，每次涂抹需確保膩子完全干燥后再打磨，并且層厚最好控制在0.5毫米以下。

最后進行噴漆前，還要再次清潔打磨區域，用清潔劑認真擦拭，保證表面無塵無雜質，為噴漆做好充分準備。

總之，汽車補漆流程里的膩子刮涂每一個環節都緊密相連。從膩子的選擇、準備工作，到涂抹、干燥、打磨以及最后的清潔，每一步都做到位，才能保證補漆效果達到最佳，讓汽車恢復往日光彩。