全車做漆后出現橘皮現象是什么原因？

全車做漆后出現橘皮現象，主要是噴漆材料、噴涂技術、環境因素及底材處理等方面存在問題。噴漆材料質量差、粘度與溶劑揮發速度不當，會影響油漆流平性；噴涂技術上，噴槍各項參數控制不佳，漆層分布不均；環境溫濕度不適宜，干擾油漆干燥與流平；底材若未清潔打磨到位，影響油漆附著力與流平性。這些因素共同作用，導致了橘皮現象的出現 。

在噴漆材料方面，質量欠佳的汽車漆，其流平性能先天不足，難以在噴涂后形成平整的漆面。而油漆的粘度同樣關鍵，粘度過稠，油漆流動困難，不易流平；過稀則會使漆膜厚度不足，也不利于形成完美的表面。溶劑揮發速度也不容小覷，若揮發速度過快，油漆來不及充分流平就已干燥，自然容易出現橘皮。

噴涂技術環節，噴槍的各項參數控制至關重要。噴槍距離車身過遠或過近，都會使漆層分布不均，過遠可能導致漆霧分散，過近則可能造成局部漆層過厚。噴槍的角度不當，也會讓漆層無法均勻附著。噴槍移動速度不穩定，忽快忽慢，以及噴涂壓力不合適，都會干擾漆層的正常形成，進而引發橘皮現象。

環境因素對噴漆效果影響也很大。噴漆環境溫度過高，油漆干燥速度過快，來不及充分流平就已經定型；溫度過低，油漆流動性變差，甚至可能出現流掛現象，嚴重影響平整度。而濕度過大時，漆層容易發白，干擾油漆的干燥和流平過程，使得漆面出現不平整。

底材處理同樣不容忽視。車輛底材表面若有油污、灰塵等雜質未清潔干凈，或者打磨不充分、不均勻，新漆的附著力就會受到影響，無法均勻地附著在底材上，導致油漆無法正常流平，從而出現橘皮紋理。

總之，全車做漆后出現橘皮現象是多種因素綜合作用的結果。從噴漆材料的選擇，到噴涂技術的把控，再到環境條件的控制以及底材的處理，每一個環節都對最終的噴漆效果有著重要影響。只有重視并處理好這些因素，才能盡可能避免橘皮現象的出現，獲得完美的噴漆效果。