寶馬 Z4 改裝剪刀門(mén)的技術(shù)難度大嗎

寶馬 Z4 改裝剪刀門(mén)的技術(shù)難度相對(duì)較大。

首先，改裝需要切割原來(lái)的鋼板，這可能會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)子的安全性、車(chē)門(mén)密封性，加速時(shí)還可能產(chǎn)生噪音。

而且改裝價(jià)格不低，大概在 3 萬(wàn)到 8 萬(wàn)左右。如果執(zhí)意改裝，建議選擇 AC Schnitze、HAMANN 等 BMW 御用改裝廠，價(jià)格在 4 萬(wàn)左右，它們使用的是德國(guó) lsd 剪刀門(mén)。

改裝后的車(chē)輛年檢也是個(gè)問(wèn)題。年檢方法有三種，一是在年檢時(shí)把車(chē)還原成原狀；二是依靠關(guān)系；三是找專(zhuān)門(mén)做改裝車(chē)年檢的幫忙想辦法。

另外，寶馬 Z4 改裝剪刀門(mén)還可能會(huì)影響引擎蓋的正常開(kāi)啟。在改裝過(guò)程中，要將剪刀門(mén)的合頁(yè)擺正到框架梁上，找到套件的安裝平面，不同車(chē)型的大梁結(jié)構(gòu)有所不同，部分車(chē)型大梁與 A 柱下高程不均，需要將大梁的凹面和 A 柱的垂直面加工到水平，并做定位標(biāo)記，找出限位銷(xiāo)的開(kāi)口位置。

然后做初步固定，將鉸鏈支撐座固定在橫梁和 A 柱的受力面上，連接臂的另一端連接到車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，還要拆下原車(chē)下鉸鏈，調(diào)整車(chē)門(mén)的最佳開(kāi)啟角度和上下開(kāi)啟角度，安裝液壓撐桿等。

總之，寶馬 Z4 改裝剪刀門(mén)需要綜合考慮價(jià)格、安全性、年檢和技術(shù)操作等多方面問(wèn)題。