咋檢測汽車的尾氣排放是否達標？

檢測汽車尾氣排放是否達標，可采用雙怠速法、穩態工況法、瞬態工況法、簡易瞬態工況法、濾紙煙度法等專業檢測方法，也可通過看尾氣顏色、檢測顆粒物排放、聞尾氣氣味等簡易方式初步判斷。專業檢測方法各有特點，雙怠速法操作簡單但對新型車不夠精準，穩態工況法能模擬實際行駛狀況，瞬態工況法更復雜精確，簡易瞬態工況法綜合前兩者優勢，濾紙煙度法適用于柴油發動機。簡易方式則能讓車主自行快速了解尾氣排放大致情況 。

雙怠速法操作時，發動機需在高怠速和怠速兩種狀態下運轉，工作人員會依據這兩個工況下的尾氣檢測數據來判斷是否達標，這種方法簡便，不過在面對新型車輛時，精準度可能欠佳。

穩態工況法通過讓車輛在特定負荷和車速下運行，模擬日常實際的行駛狀態，進而更準確地反映車輛在真實路況中的尾氣排放情況，得出的數據也更具參考性。

瞬態工況法相對復雜，它模擬車輛加速、減速等瞬間的工況過程，對設備和技術的要求頗高，可精確檢測車輛在各種動態變化下的尾氣排放。

簡易瞬態工況法則是取瞬態和穩態工況法之長，既保證了檢測精度，又提升了檢測效率，能如實反映車輛行駛時的尾氣排放特征。

濾紙煙度法主要針對柴油發動機，在發動機怠速時，迅速將油門踩到底并保持4秒，接著抽取排氣柱，通過光電法測量濾紙染黑程度來判斷排放是否達標。

簡易檢測方式中，正常尾氣一般是透明的，若有黑煙、白霧等異常顏色，排放可能超標；在排氣口附近放置一塊布，能檢測是否有固體顆粒物排出；經過三元催化器凈化后的尾氣通常氣味不大，若氣味刺鼻，也可能意味著排放不達標。

總之，檢測汽車尾氣排放達標與否，專業檢測方法科學嚴謹，能提供準確結果；簡易檢測方式方便快捷，可作為初步判斷的參考。車主可結合二者，更好地了解車輛尾氣排放狀況。