問(wèn)

布加迪 EB 110 的產(chǎn)量有多少?

布加迪 EB110 的產(chǎn)量最終只有 139 輛。

這款車于 1991 年推出,在 1991 年至 1995 年期間生產(chǎn)。其中包括 95 輛普通版和 31 輛 Super Sport 版本。此外,還有 3 輛 EB112 概念車。

布加迪 EB110 搭載 3.5 升 V 型 12 汽缸引擎,每缸 5 氣門,配備 4 個(gè)渦輪增壓器,能爆發(fā)出 560 馬力,匹配 6 速手動(dòng)變速箱,采用中置四驅(qū)布局,0-100 公里加速時(shí)間為 3.49 秒,極速 342km/h。

1992 年底推出的 EB110 SS,馬力提升至 611 匹,采用輕量化處理,0-100 公里加速時(shí)間提升到 3.3 秒,極速提升至 351km/h。

布加迪 EB110 由蘭博基尼的前設(shè)計(jì)師 Marcello Gandini 主導(dǎo)設(shè)計(jì),裝配了不少當(dāng)年的先進(jìn)科技,如源于飛機(jī)機(jī)翼技術(shù)的電控調(diào)節(jié)尾翼,車身由碳纖維材質(zhì)打造,懸掛采用雙叉臂配合推桿式避震,輪圈由日本 BBS 代工,剎車系統(tǒng)由意大利 Brembo 代工。

內(nèi)飾方面,相比法拉利 F40 更為奢華。雖然 EB110 誕生在布加迪的低潮時(shí)期,但它的性能和設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)無(wú)與倫比。

巴博斯曾改裝過(guò)兩臺(tái) EB110,其中一臺(tái)是性能版(SS),經(jīng)過(guò)調(diào)校,3.5L V12 引擎能迸發(fā)出 615 匹馬力,百公里加速縮短至 3.2 秒,最高時(shí)速提升至 348km/h。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2020 傳祺 GA6 的安全配置十分豐富。它不僅配備了集成 ACC 自適應(yīng)巡航等 14 項(xiàng)頂級(jí)科技的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),還全系標(biāo)配德國(guó)博世最新 ESP 9.3 系統(tǒng),帶來(lái)諸多主動(dòng)安全保障。被動(dòng)安全層面,車身超高強(qiáng)度鋼及高強(qiáng)度鋼使用
魯洪鋰電瓶修復(fù)的操作流程有一定復(fù)雜性,并非簡(jiǎn)單易為。魯洪雖擁有專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和完善服務(wù)體系,能深入研究鋰電瓶常見故障并給出成熟解決方案,但鋰電瓶修復(fù)本身涉及諸多環(huán)節(jié)。從檢查電池外觀、電壓等狀態(tài)確定問(wèn)題,到用專業(yè)設(shè)備充電,再到可能需化學(xué)處理、更
鉛電瓶修復(fù)手冊(cè)的第一步是檢測(cè)并挑選可修復(fù)的電瓶。鉛電瓶使用久了可能出現(xiàn)各種狀況,并非所有問(wèn)題都能修復(fù)。像物理性損壞、短路、斷路、極板軟化等情況的電瓶較難修復(fù),而硫酸鹽化的電瓶是重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。此外,判斷電瓶壞格可在有放電負(fù)載時(shí)用探針逐格檢查;
修復(fù)后電瓶的使用壽命效果存在一定差異,通常能延長(zhǎng)半年到三年左右。不同類型、使用年限的電瓶,修復(fù)效果有別,后續(xù)使用環(huán)境、維護(hù)保養(yǎng)等也有重要影響。一般來(lái)說(shuō),使用兩年左右的電瓶修復(fù)后能達(dá)到標(biāo)稱容量的 80 - 90%,使用效果可維持半年到一年;3
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家