問(wèn)
潮州特斯拉失控事件有無(wú)人員傷亡
潮州特斯拉失控事件造成了 2 死 3 傷的嚴(yán)重后果。
鑒定結(jié)果顯示,事故原因與車輛本身無(wú)關(guān)。事故發(fā)生于 2022 年 11 月,當(dāng)時(shí)車輛在路邊停車失敗后不斷加速,高速狂奔 2 公里多并連撞多輛車。
車主詹先生自稱有 30 多年駕齡,事故發(fā)生時(shí)腳一直放在剎車板上,踏板是硬的,沒(méi)有制動(dòng)效果,未踩油門,按 P 檔按鈕后,車輛加速,一直在躲避行人。
但特斯拉方面表示,后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下,并一度保持 100%,全程沒(méi)有踩下剎車的動(dòng)作,行駛期間駕駛員四次短暫按下 P 檔按鈕,又快速松開(kāi),同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。
司法鑒定科學(xué)研究院出具的鑒定意見(jiàn)書(shū)認(rèn)為,可以排除特斯拉牌小型普通客車因制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置故障而導(dǎo)致事故的可能性。
法院判決書(shū)顯示,特斯拉起訴某自媒體名譽(yù)侵權(quán)一案,判決特斯拉勝訴,該自媒體需賠禮道歉并賠償。
對(duì)于此類事故,鑒定機(jī)構(gòu)在硬件檢測(cè)方面有一定能力,但對(duì)于軟件或系統(tǒng)問(wèn)題,不少機(jī)構(gòu)表示以現(xiàn)有技術(shù)不能保障檢測(cè)出來(lái)。如果車輛損毀嚴(yán)重,對(duì)硬件造成損壞,也不能保證鑒定事故原因。在這種復(fù)雜情況下,事故責(zé)任的認(rèn)定確實(shí)存在一定難度,仍需綜合多方面因素進(jìn)行判斷。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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