車內異響在不同路況下表現有何差異？

車內異響在不同路況下表現的確有差異。

低速顛簸路段，車內異響可能來自儲物格物品、手套箱內物品或后加裝電子設備的電線敲打，可通過握拳敲擊排查。

不論低速高速都有且速度越快頻率越快的異響，跟傳動機構有關，要檢查車外的輪胎、球籠等傳動部分。

與車速無關、響聲不規則像車外敲打的，需處理門框周邊、后備箱零散物品或檢查車底盤。

帶渦輪車輛加速時的嘶嘶聲是渦輪增壓正常聲音。

停車熄火后發動機艙的規律嘶嘶聲是油泵泄壓，可不理會。

怠速時車前隨發動機轉速的嘩嘩雜音，可能是電機皮帶輪問題。

打轉向時車前的嘣嘣響，通常是球籠出問題。

過減震坎時車前輪的哐當響，多因頂膠或轉向拉桿球頭松曠。

停車后車底的噼噼啪啪響是三元催化器熱脹冷縮，屬正常。

剎車方面，新車剎車盤片新需磨合，會有異響，幾百公里后消失。

風沙天或塵土大時有沙粒會造成剎車嘶嘶響，猛踩幾腳或不管它。

剎車片磨損到磨損區有硬點提示會發出絲絲聲，持續時間長且聲音變大就是剎車片快沒了。

急剎車咯咯響且踏板震動是 ABS 啟動，可不管。

剎車時的嗚嗚聲，潮濕或有水時低速會有，倒車時也可能有，多磨幾次就好。

車輛停雨后再開，車輪處有嘣響是剎車盤和片銹蝕粘連，踩幾腳剎車就行。

總之，遇到不明異響盡快去修理廠檢查，以免影響行車安全。