貨車胎壓不足時繼續行駛會怎樣？

貨車胎壓不足時繼續行駛危害極大，不僅會嚴重損害輪胎，還會影響行駛穩定性與安全性。胎壓不足會讓輪胎與地面接觸面積增大，滾動熱量劇增，內部簾布層易變形、疲勞，胎壁磨損加劇，甚至爆胎。高速行駛時，還會出現波浪變形，增加爆胎風險，摩擦系數增大致油耗上升、方向盤變沉等。所以，貨車胎壓不足切不可繼續行駛 。

當貨車胎壓不足仍堅持行駛時，輪胎的受損程度與缺氣的嚴重程度、行駛的距離以及速度密切相關。倘若輪胎并非完全沒氣，且行駛距離較短、速度較慢，那么在及時補充氣壓后，輪胎大概率還能夠正常使用。然而，一旦行駛距離較長且速度較快，輪胎側壁就會反復彎折發熱，橡膠極易達到疲勞極限進而脫落，這種情況下輪胎基本就面臨報廢了。要是輪胎嚴重缺氣甚至完全沒氣，行駛大概兩公里左右，輪胎基本就報廢了。這是因為此時輪胎不僅側壁彎折受損，還會受到輪轂邊緣的擠壓，最終致使簾布層斷裂。

在行駛過程中，若輪胎沒氣其實是有跡可循的。我們可以從一些現象來察覺，比如行駛阻力會明顯變大，車輛可能會出現跑偏的情況，剎車時的感覺也會異常，并且還可能伴有異響。當發現輪胎沒氣開了一兩公里后，一定要經過專業檢查。查看輪胎內有無大量脫落的橡膠顆粒，若有則說明側壁受損嚴重，必須更換新胎；若沒有，且側壁沒有明顯顏色變化，那么輪胎或許還能繼續使用。

總之，貨車胎壓不足繼續行駛隱患重重。廣大貨車司機朋友們一定要養成定期檢查胎壓的好習慣，一旦發現胎壓不足，切不可心存僥幸繼續行駛，應及時處理，保障行車安全，讓貨運之路順暢無阻 。