在寒冷天氣下，燃油車和電動車的性能表現有何不同？

在寒冷天氣下，燃油車的性能受影響相對較小，電動車則面臨諸多挑戰。寒冷會抑制電動車電池活性，致使續航里程大幅縮減，開空調取暖都得謹慎，低溫啟動也可能出狀況，補能還不便。燃油車雖低溫啟動可能稍慢，但總體難度不大，能安心怠速開空調，加油更是快速便捷。不過，在冰雪路面上，電動車的牽引力、過彎能力等方面也有優于燃油車之處 。

從續航方面來看，電動車在低溫環境下，電池內部的化學反應速度減緩，實際可用容量大幅減小，續航里程常常會腰斬甚至更低。比如一些原本續航能達到500公里的電動車，在寒冷天氣下可能只能跑200多公里。而且，其充電速度極為緩慢，原本快充可能只需半小時，低溫時可能要翻倍甚至更久。而燃油車不存在續航里程因低溫大幅縮減的問題，只要油箱有油就能正常行駛，并且加油過程迅速，幾分鐘就能完成，不用擔心能源補給的困擾。

在啟動性能上，電動車低溫啟動時，電池內阻增大，輸出功率降低，啟動可能變得困難重重，甚至無法啟動。燃油車雖然低溫啟動或許稍顯遲緩，但憑借成熟的技術和廣泛的能源補給網絡，基本能順利打火。

不過，在冰雪路面的行駛性能方面，電動車有著自己的優勢。電動車的牽引力控制系統能快速介入解決打滑問題，動力輸出調整頻率比燃油車快，在冰雪路面上的牽引力比燃油車更佳，可有效防止車輪打滑和潛在失控。而且電動車重量分布平衡，前后軸荷比多在50:50左右，降低了重心，在冰雪道路過彎更有優勢。

綜上所述，寒冷天氣下燃油車和電動車各有優劣。燃油車在啟動、續航和能源補給等基礎性能上表現更穩定，適應性更好；而電動車在特殊的冰雪路面行駛時，展現出了獨特的優勢 。