豐田普銳斯混合動(dòng)力的油耗表現(xiàn)出色嗎

豐田普銳斯混合動(dòng)力的油耗表現(xiàn)非常出色。第五代普銳斯混動(dòng)車以百公里 2.52L 的超低油耗成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄。從洛杉磯到紐約,5149 公里的長途跋涉,平均百公里油耗 2.52L。

在越野測試中,也實(shí)現(xiàn)了 2.52L/100km 的超低油耗。

普銳斯的出色油耗,得益于豐田先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)。其混動(dòng)系統(tǒng)并非簡單的智能啟停和電機(jī)輔助,而是對發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池等核心部件的深度集成和優(yōu)化。比如在行駛中,電機(jī)的電池組依靠電機(jī)充電,尤其在爬坡加速能耗高時(shí),電機(jī)要為電池組提供更多電量。但車速較快時(shí),駕駛員適度松開油門讓電機(jī)工作,否則會(huì)導(dǎo)致電量回收不足,出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。

還有,混動(dòng)車的變速箱油耐用程度強(qiáng)于普通燃油車,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的聯(lián)系頻率低。

此外,普銳斯使用小電池,能降低成本,控制整備質(zhì)量,車身重量僅 1.5 噸,電池隱藏在后排座椅下方,降低了外力磕碰概率,提高了安全性。

普銳斯 Prime 作為插電混動(dòng)版,純電續(xù)航達(dá) 72 公里,混合動(dòng)力效率高達(dá) 22.5 公里/升。在 EPA 測試循環(huán)中,EV 模式能達(dá)到每千瓦時(shí) 6.3 公里的效率。用 120 伏電源充電約 11 小時(shí),240 伏的二級充電樁僅需 4 小時(shí)。

雖然國內(nèi)新能源汽車發(fā)展迅速,但豐田在油電混動(dòng)方面仍有優(yōu)勢,其超低油耗和先進(jìn)技術(shù)值得肯定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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