掛擋踩油門和不踩油門的駕駛感受有何區別

掛擋踩油門和不踩油門的駕駛感受區別很大。

先說手動擋汽車加擋，比如二擋升三擋，先在二擋加油把發動機轉速提到 2000 轉，松油門踩離合推三擋，然后輕踩油門提轉速再慢放離合。這是為了提高速度，換擋后要踩油門。

手動擋汽車減擋，像五擋減到四擋，高速時先踩剎車減速，離開油門踏板，速度降下來踩離合掛空擋，滑行一小段等速度和轉速下降后掛入四擋，速度降下來后的減擋一般不用踩油門。還有在不踩剎車減速前提下直接減擋，比如四擋降到三擋，掛入三擋后要補油提高轉速，不然車會抖動甚至熄火。

再說自動擋車，同樣掛 D 擋，有的車松剎車就走，這可能是因為使用 AT 變速箱，靠液力變矩器傳導動力，松開剎車發動機就會帶動車輛蠕行。而有的車需要踩油門才走，可能是變速器工作原理導致，也可能是車輛使用了自動駐車系統。

另外，不同的油門踩法對自動擋車很重要。持續性輕踩油門不放能逐步升擋；深踩后松開能主動升擋；持續松開油門會緩慢減速觸發降擋；突然猛踩可能觸發強制降擋。

而且，油門踩得好能省油，比如踩一下松一下的“PnG”策略。還能讓車開得更穩，要避免急收油門，否則可能導致車輛抖動甚至打滑。

總之，掛擋時踩油門還是不踩，要根據具體車型和駕駛情況來定。