掛擋踩油門和不踩油門的駕駛感受有何區別

掛擋踩油門和不踩油門的駕駛感受區別很大。

先說手動擋汽車加擋,比如二擋升三擋,先在二擋加油把發動機轉速提到 2000 轉,松油門踩離合推三擋,然后輕踩油門提轉速再慢放離合。這是為了提高速度,換擋后要踩油門。

手動擋汽車減擋,像五擋減到四擋,高速時先踩剎車減速,離開油門踏板,速度降下來踩離合掛空擋,滑行一小段等速度和轉速下降后掛入四擋,速度降下來后的減擋一般不用踩油門。還有在不踩剎車減速前提下直接減擋,比如四擋降到三擋,掛入三擋后要補油提高轉速,不然車會抖動甚至熄火。

再說自動擋車,同樣掛 D 擋,有的車松剎車就走,這可能是因為使用 AT 變速箱,靠液力變矩器傳導動力,松開剎車發動機就會帶動車輛蠕行。而有的車需要踩油門才走,可能是變速器工作原理導致,也可能是車輛使用了自動駐車系統。

另外,不同的油門踩法對自動擋車很重要。持續性輕踩油門不放能逐步升擋;深踩后松開能主動升擋;持續松開油門會緩慢減速觸發降擋;突然猛踩可能觸發強制降擋。

而且,油門踩得好能省油,比如踩一下松一下的“PnG”策略。還能讓車開得更穩,要避免急收油門,否則可能導致車輛抖動甚至打滑。

總之,掛擋時踩油門還是不踩,要根據具體車型和駕駛情況來定。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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