純電動(dòng)四輪車(chē)廠家在電池技術(shù)上有哪些突破？

純電動(dòng)四輪車(chē)廠家在電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了鋰電化變革、性能提升以及智能管理等多方面突破。在鋰電化進(jìn)程中，金彭、鴻日等引領(lǐng)行業(yè)步入“鋰電4.0”時(shí)代，電池更耐用、能量密度更大。性能上，金彭艾咪AMY充電速度大幅提升，雷丁車(chē)型續(xù)航增加。智能管理方面，金彭和南都的BMS系統(tǒng)可精準(zhǔn)掌握電池狀態(tài)、實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)與云端管理。這些突破推動(dòng)著純電動(dòng)四輪車(chē)不斷發(fā)展。

在鋰電化變革領(lǐng)域，金彭的表現(xiàn)尤為突出。早在2015年，金彭就確立了“鋰電”技術(shù)發(fā)展方向，去年成立鋰電事業(yè)部，完成了鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈布局。其與頂尖制造商合作，推出的稀金鋰電池具備汽車(chē)級(jí)鋰電技術(shù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，新款四輪低速電動(dòng)車(chē)采用的最新鋰電技術(shù)集成多項(xiàng)電池活性輔助功能，大大提高了電池耐候性，讓車(chē)輛能在更復(fù)雜的環(huán)境中行駛。

性能提升方面也成果斐然。金彭艾咪AMY的鋰電池支持3.5小時(shí)滿(mǎn)電快充，充電速度比鉛酸電池提升30%，充放電至少2500次，還有100個(gè)月超長(zhǎng)質(zhì)保。雷丁車(chē)型不僅續(xù)航提升15%，充電時(shí)間也更短，極大提升了用戶(hù)的使用體驗(yàn)。南都大容量鋰電循環(huán)壽命提升，極限續(xù)航可達(dá)150km，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)距離出行的需求。

智能管理為電池的使用保駕護(hù)航。金彭的超智能貴博BMS管理系統(tǒng)，在充電時(shí)能進(jìn)行安全防護(hù)，當(dāng)電流電壓過(guò)大時(shí)自動(dòng)保護(hù)電池。南都自研的更智能BMS系統(tǒng)，不僅可精準(zhǔn)掌握電池運(yùn)行狀態(tài)，還能實(shí)現(xiàn)云端數(shù)據(jù)管理和遠(yuǎn)程安全控制，讓用戶(hù)隨時(shí)了解電池情況。

此外，京球“遠(yuǎn)航”新能源電池采用“X5芯科技”，專(zhuān)為高端低速電動(dòng)四輪車(chē)打造，容量大、穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)，比普通電池多跑10%。新型鋰硫電池也在研發(fā)和量產(chǎn)推進(jìn)中，未來(lái)有望帶來(lái)續(xù)航的巨大飛躍。這些技術(shù)突破全方位提升了純電動(dòng)四輪車(chē)的品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，讓其在市場(chǎng)上更具吸引力。