四輪電動車皮卡和傳統燃油皮卡相比，在動力性能上有哪些明顯差異？

四輪電動車皮卡的動力性能相比傳統燃油皮卡更強。傳統燃油皮卡最大功率一般在180kW左右，而電動皮卡入門級產品就能達到200kW，像雷達地平線最大功率可達315kW 。電動皮卡電機出力特性使其起步和初段加速輕快，動力響應積極且提速平順。電動四驅系統讓其脫困能力增強，動力傳遞無延時。增程式皮卡長安獵手的輪端扭矩達5000N·m，全方位超越同級柴油皮卡。

從具體數據來看，長城山海炮新能源Hi4-T最大綜合功率300kW，在功率上就遠超傳統燃油皮卡。江鈴大道EV采用后置單電機布局，0-100km/h加速時間僅8.8秒，這樣的成績對于傳統燃油皮卡來說，是很難實現的。這得益于電動皮卡電機的出力特性，起步階段就能爆發強大扭矩，讓車輛迅速前行，而傳統燃油皮卡由于發動機特性以及變速箱換擋等因素，很難在初段加速上與電動皮卡抗衡。

在越野脫困能力方面，電動四驅系統的優勢盡顯。比如雷達地平線更換AT輪胎后，越野能力與硬派越野車媲美，且其涉水深度能達到815mm，無論是面對泥濘道路還是崎嶇山路，都能憑借強大且即時的動力輸出輕松應對，并且不受海拔影響。傳統燃油皮卡雖然也有四驅系統，但在動力傳遞上存在一定延時，在高海拔地區發動機功率還會有所下降，影響越野性能。

江淮全新悍途EV純電動四驅皮卡搭載前后雙電機，最大功率299馬力，最大扭矩516牛米，最大坡度可達40%，還有多種駕駛模式和超2噸最大牽引質量。如此強勁的數據，是很多傳統燃油皮卡望塵莫及的。

綜上所述，四輪電動車皮卡無論是在功率、初段加速，還是越野脫困等動力性能方面，相較于傳統燃油皮卡都有著明顯的優勢，為用戶帶來了更為出色的駕駛體驗。