國(guó)產(chǎn)新車(chē)險(xiǎn)勝特斯拉，是因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)嗎？

國(guó)產(chǎn)新車(chē)險(xiǎn)勝特斯拉，不一定只是因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)。

像理想ONE，其定位為家用車(chē)，空間大、乘坐舒適性好，6座車(chē)型的第二排是獨(dú)立座椅，還有后排座椅加熱功能。續(xù)航方面，理想ONE滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下NEDC續(xù)航可達(dá)800km，而特斯拉ModelY的NEDC續(xù)航為480km，理想ONE在續(xù)航、補(bǔ)能上優(yōu)勢(shì)明顯。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上，理想ONE的語(yǔ)音識(shí)別率和識(shí)別速度更優(yōu)，副駕還有大屏能用于娛樂(lè)。

輔助駕駛方面，二者標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，表現(xiàn)大體一致。五菱宏光MINI EV能在銷(xiāo)量上領(lǐng)先特斯拉Model 3，呆萌外觀、小巧車(chē)身吸引人，操縱方便，價(jià)格接地氣是關(guān)鍵。

極越01和特斯拉Model Y相比，前者背后有吉利汽車(chē)和百度，智能化座艙和智駕表現(xiàn)出色，在城區(qū)變道超車(chē)果斷，躲避行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)及時(shí)。駕駛層面，極越01外觀運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)且有質(zhì)感。不過(guò)挑戰(zhàn)Model Y地位有難度，需要時(shí)間。

國(guó)產(chǎn)新車(chē)樂(lè)道L60價(jià)格比Model Y便宜，產(chǎn)品力對(duì)標(biāo)Model Y，車(chē)身尺寸更大，智能座艙有專(zhuān)屬系統(tǒng)和高性能芯片，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，支持超充和換電。

阿維塔07有顏值，內(nèi)飾配置豐富，有純電版和增程版，智駕搭載華為ADS 3.0。極氪7X外觀簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾舒適配置多，有多種動(dòng)力和續(xù)航選擇，支持高壓快充，可選裝懸架和減振器。

總之，國(guó)產(chǎn)新車(chē)在多個(gè)方面有優(yōu)勢(shì)，雖然特斯拉有品牌效應(yīng)、技術(shù)和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，但國(guó)產(chǎn)新車(chē)的沖擊正逐漸打破其“舒適圈”