國產電動四輪車和進口電動四輪車價格有何區別？

進口電動四輪車價格普遍高于國產電動四輪車。進口電動四輪車因品牌影響力、核心配置優勢，以及運輸成本、關稅等因素，定價整體偏高，像韓國進口電動汽車平均售價是本土的兩倍多。而國產電動四輪車憑借完善的供應鏈體系和規模生產優勢，價格更為親民，不僅有低至三四千的產品，也有滿足不同需求的多元價位車型 。

在具體車型上，這種價格差異更為顯著。西班牙的 PURSANG E-TRACK 價格高達 10.8 萬人民幣，而寶駿 E100 大約只需 5 萬元左右。眾泰知豆 E20 補貼后起步價 4.88 萬元 ，唐駿太子市場參考價 4.68 萬元，康迪小型電動車補貼起步價 4.98 萬元，這些國產車型價格都相對實惠。

家用四輪電動車領域同樣如此。質量較好且控制器采用進口的國產四輪電動車，價格在 38000 至 45000 左右；而進口小型電動四輪車價格受多種因素影響，往往處于更高價位段。鉛酸蓄電池的國產小電車四輪，一線品牌約 3 萬，小品牌約 2 萬，最緊湊雜牌約 1 萬，價格區間層次分明。

老人代步四輪電動車方面，國產簡易款 1000 - 2000 元，標準款 2000 - 4000 元，豪華款 4000 - 6000 元以上；同款老年代步車，國產四輪電動與鈴木四輪電動對比，價格差 8700 元，國產 11280 元，日產約 19980 元，差距較為明顯。

此外，部分國產車在海外售價更高，如比亞迪元 PLUS 國內售價 13 萬至 15.98 萬元，在澳洲約 20.41 萬元；大眾 ID3 德國售價約 32 萬元人民幣，中國 12 萬元起。這也從側面反映出國產電動四輪車在價格上的優勢。

總之，進口電動四輪車由于多種因素導致價格居高不下，而國產電動四輪車則憑借自身優勢，在價格上展現出強大的競爭力，為消費者提供了更多高性價比的選擇，滿足了不同消費層次的需求 。