車輛違章全國聯網是從什么時候開始的？

車輛違章全國聯網是從 2011 年 10 月 1 日開始的。在這一天，貴州、四川、吉林等 10 個省（區）率先開啟跨省轉遞交通監控設備采集的違法記錄，讓異地交通違法也能受到應有的處罰。此后，全國違章查詢系統陸續推進，不同批次的省市不斷加入聯網行列。這一舉措不僅方便了交通違法處理，更有力地打擊了套牌假牌等違法犯罪行為 。

2011年10月底，陜西、遼寧、安徽等第二批10個省市也順利聯網，進一步擴大了全國違章聯網的覆蓋范圍。這使得更多地區的交通違法信息能夠實現互通，讓違法車輛無處遁形。12年11月至13年1月，北京、上海、山西等第三批10個省市也加入進來。這標志著全國違章聯網的進程邁向了一個新的高度，越來越多地方的交通管理變得更加高效、統一。

隨著全國違章查詢系統的持續推進，以往外地車輛在某些地方違章不處理也不影響當地年審的不合理現象得到了有效遏制。在聯網之前，這種情況時有發生，一定程度上影響了交通管理的公正性和嚴肅性。而聯網之后，車輛在異地違法后，必須繳納完罰款才能順利通過年審，這無疑增強了車主對交通法規的敬畏之心。

同時，公安部試行的全國統一的“六合一”交管綜合應用系統意義重大。該系統對機動車管理等六大系統進行整合，聯網后全國駕駛員交通信息實現了交警內部共享。這不僅極大地方便了交警部門的工作，提高了執法效率，而且對于遏制套牌車等違法犯罪行為起到了關鍵作用。套牌車一直是交通管理中的難題，而通過信息共享，交警能夠更迅速、準確地識別和查處套牌車輛，維護正常的交通秩序。

車輛違章全國聯網從2011年起步，經過多年的發展和完善，已成為交通管理領域的重要成果。它讓交通違法處理更加便捷高效，有力地打擊了各類交通違法犯罪行為，為營造安全、有序的交通環境提供了堅實保障。