問
南京菲亞特派朗的二手車市場(chǎng)常見嗎?
南京菲亞特派朗的二手車在市場(chǎng)上不算常見。
菲亞特這個(gè)品牌在中國的發(fā)展并非一帆風(fēng)順,曾兩次進(jìn)入中國市場(chǎng)但都以失敗告終。派朗是南京菲亞特推出的車型,它的命運(yùn)較為悲慘,生命周期不到 3 年。
派朗是基于西耶那打造,配備 1.7 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),只有手動(dòng)擋,動(dòng)力數(shù)據(jù)不高,配置一般,做工廉價(jià),與同期競(jìng)品相比競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重不足。而且在派朗推出的時(shí)期,同級(jí)別新車集中上市,如起亞千里馬、雪佛蘭樂風(fēng)、現(xiàn)代雅紳特、本田思迪等,這些新車產(chǎn)品力更強(qiáng)。
雖然派朗價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì),但整體表現(xiàn)不佳。南京菲亞特在發(fā)展過程中,從生產(chǎn)策略、銷售策略到車型定位和競(jìng)爭(zhēng)力都存在問題,導(dǎo)致品牌逐漸衰落,最終南京菲亞特解散。
不過,菲亞特也有積極的一面,比如南京菲亞特曾進(jìn)軍二手車業(yè)務(wù),開展多品牌置換模式,對(duì)二手車進(jìn)行 108 項(xiàng)技術(shù)檢測(cè)和 38 項(xiàng)價(jià)格評(píng)估,還為二手車客戶提供貼心售后服務(wù)。
雖然派朗二手車不常見,但如果遇到車況良好、價(jià)格合適的,也可以考慮,前提是要仔細(xì)檢查車輛的外觀、內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部分。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
原裝進(jìn)口奧迪 A4 的安全性能十分卓越。在被動(dòng)安全上,全面的氣囊系統(tǒng)能在碰撞瞬間為車內(nèi)人員提供有力保護(hù),降低受傷風(fēng)險(xiǎn);主動(dòng)安全配置更是豐富多樣,自適應(yīng)巡航、車道保持等眾多智能駕駛輔助功能,為行車安全保駕護(hù)航。此外,其車身設(shè)計(jì)兼顧行人保護(hù),還
判斷進(jìn)口奧迪 A4 價(jià)格是否合理,需綜合多方面因素考量。從車型配置看,精簡(jiǎn)與高端配置價(jià)格有別;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)會(huì)使廠商調(diào)整價(jià)格,旅行車因定位小眾價(jià)格或低些。政策因素如關(guān)稅、匯率等影響進(jìn)口成本。同時(shí),車輛自身的車況、里程數(shù)、車齡等也至關(guān)重要。此外
奧迪 A4 進(jìn)口兩廂的報(bào)價(jià)受車型配置、政策因素、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多種因素影響。車型配置上,高端配置成本高,報(bào)價(jià)自然更高;政策方面,進(jìn)口關(guān)稅、匯率波動(dòng)、消費(fèi)稅等都會(huì)改變進(jìn)口成本,從而影響最終報(bào)價(jià)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也不容小覷,若市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,廠商可能會(huì)調(diào)整價(jià)
奧迪 A4 進(jìn)口在制造工藝、車型版本、驅(qū)動(dòng)方式、配置和動(dòng)力性能等方面比國產(chǎn)更具優(yōu)勢(shì)。在制造工藝上,德國的旋轉(zhuǎn)軸承讓進(jìn)口 A4 精密度更高;車型版本上,進(jìn)口有兩廂、三廂和敞篷等多種選擇,國產(chǎn)僅三廂;驅(qū)動(dòng)方式上,進(jìn)口為前置四驅(qū),穩(wěn)定性佳;配置與
上劃加載更多內(nèi)容


派朗怎么樣?
派朗優(yōu)惠信息有哪些?
派朗空間怎么樣?
派朗性能怎么樣?
派朗百公里加速怎么樣?
派朗安全配置怎么樣?
派朗智駕配置怎么樣?