問
宇通客車 MBO 在行業(yè)內(nèi)引起了怎樣的反響?
宇通客車 MBO 在行業(yè)內(nèi)引起了多方面的反響。
宇通客車的 MBO 經(jīng)歷了較為復(fù)雜的過程。2001 年,上海宇通成立,宇通客車的管理層開始籌備 MBO。期間,雖有股權(quán)凍結(jié)等問題,但最終通過拍賣,上海宇通和宇通發(fā)展分別獲得宇通集團 90%和 10%的股權(quán)。
宇通客車 MBO 具有一些優(yōu)勢,比如解決了國企“所有者缺位”問題,促進了產(chǎn)權(quán)體制改革,給予管理層激勵和約束,減少了代理成本,提高了企業(yè)盈利能力。
同時,宇通客車在 MBO 過程中積極探索員工持股模式,增強了員工的積極性和歸屬感。
然而,宇通客車 MBO 也引發(fā)了一些爭議,如國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓價格的合理性等。
但總體來說,宇通客車的 MBO 為國企改革提供了一定的經(jīng)驗和借鑒,推動了國有資產(chǎn)的優(yōu)化布局和企業(yè)管理效能的提升
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