小鵬 P7 的操控性好不好

小鵬 P7 的操控性非常出色。

底盤方面，它由小鵬汽車聯合保時捷工程公司開發調校，歷經兩年，累計數十萬公里的測試里程，在全球多地進行調校，為用戶帶來質感越級對標德系豪華運動車型的體驗。

懸架及減震系統上，采用前雙叉臂、后五連桿懸架，抗側傾能力強，路感清晰，轉向穩定，車輪運動軌跡可控。而且通過材質和工藝優化減輕簧下質量，獲得更好的駕駛平順性和動態響應，還搭載了與保時捷工程、采埃孚聯合開發的 CDC 智能主動減震系統，能自動調節減振器阻尼軟硬，提升操控性和舒適性。

制動系統方面，搭載與布雷博聯合開發的專業制動系統以及博世 iBooster，前輪的布雷博對向四活塞運動型制動卡鉗，剛性強、制動力均衡、反應時間短，前后輪的高碳制動盤耐磨性、抗腐蝕性和抗咬合性強。同時 iBooster 智能制動助力系統提供最佳踏板感、更精確制動力、更長續航里程。

此外，在實際駕駛中，小鵬 P7 轉向精準，懸掛反應靈敏，具有較強的支撐性，牽引力控制系統介入及時準確。

總之，小鵬 P7 無論是在底盤、懸架、減震還是制動等方面，都展現出了卓越的操控性能，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。