問(wèn)

帕加尼 zondar 與其他超跑相比有何優(yōu)勢(shì)

帕加尼 Zondar 與其他超跑相比，具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先，在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上，相較 Zonda F，Zondar 加長(zhǎng)的“前臉”提供了更強(qiáng)的下壓力，車尾的蜂窩結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更“舒爽”。

其次，為追求輕量化，底盤采用碳纖維材質(zhì)，還參照 GT 級(jí)別賽車設(shè)計(jì)了供油系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，基于梅賽德斯-奔馳 CLK-GTR 的 6.0L V12 自然吸氣引擎改裝加強(qiáng)，馬力達(dá) 740 匹，官方宣稱極速為 423 公里每小時(shí)，0 到 100 公里加速 2.7 秒，性能強(qiáng)勁。

車身方面，全車采用碳鈦復(fù)合材料，在增強(qiáng)車身鋼性的同時(shí)大大減輕了重量。

同時(shí)，Zondar 作為一款賽道日用車，在車身造型上追求極致，不必考慮上路合法性，能充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾精致，充滿儀式感，給人滿滿的尊貴感受。

在與其他品牌超跑對(duì)比時(shí)，帕加尼 Zondar 相比法拉利等品牌，在做工和個(gè)性定制方面表現(xiàn)出色，很多版本獨(dú)一無(wú)二，更顯尊貴與獨(dú)特。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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