二手車老車出現故障的概率是不是比新車高很多？

二手車老車出現故障的概率確實比新車高很多。新車各部件嶄新，生產時經過嚴格質量檢測把控，在初始使用階段很少出現故障。而二手車尤其是車齡較長的老車，隨著使用年限增加，零部件不斷磨損、老化，像橡膠件、電路系統、金屬件等都容易出現問題，關鍵部位還可能有銹蝕、松動等狀況。德國技術監督協會TüV的調查也顯示，車齡與故障率呈正相關。

就橡膠件而言，長時間的使用和環境因素會讓其彈性和密封性大打折扣。比如汽車的輪胎，隨著磨損加劇，不僅抓地力下降，還可能出現爆胎的風險；發動機的橡膠密封件老化后，容易導致機油滲漏，影響發動機的正常運轉。

電路系統也極為脆弱，老車的線路在多年的風吹雨打和頻繁使用后，絕緣層可能會破損，進而引發短路、漏電等故障，導致車輛電子設備失靈，甚至影響車輛啟動。金屬部件的磨損更是不可避免，像剎車片、剎車盤的磨損，會使制動性能下降，威脅行車安全；底盤的金屬部件生銹、松動，會讓車輛行駛質感變差，出現異響。

此外，15年以上的老車，不僅使用起來麻煩，安全性也難以保障。而且維修成本高昂，小修不斷，大修也可能隨時來臨。老車的油耗普遍比同級別新車高出30%-50%，保險費用也可能因維修成本高而增加，甚至遭遇拒保。

總之，二手車老車由于部件的老化、磨損等因素，出現故障的概率確實遠高于新車。在選擇二手車老車時，消費者一定要充分考慮到這些潛在的問題，做好心理和經濟上的準備，謹慎做出決策。