二手汽車價格表是如何制定出來的？

二手汽車價格表的制定綜合了新車價格、折舊規則、行駛里程、車輛技術狀況、市場供求等多方面因素。新車價格是基礎，在此之上，折舊規則通過不同階段計算折舊值；行駛里程分階段影響價格；車輛技術狀況需查看發動機、底盤等部件；市場供求關系則直接左右二手車的定價。這些因素相互交織、共同作用，最終形成了二手汽車價格表。

折舊規則是影響二手車價格的重要因素。通常把新車使用10年報廢視為100分，其中15%作為不折舊的固定殘值，剩余85%為浮動折舊值，分三個階段折舊，前三年每年折舊11%，總共折28%，再加上殘值算出折舊值。也有前三年每年折舊15%，中間四年每年折舊10%，最后三年每年折舊5%等不同算法。這些規則為二手車價格的初步估算提供了依據。

行駛里程同樣不容小覷。假設車最大行駛30萬公里，分5個階段，每階段6萬公里，車齡增加價值遞減，按新車價值分段比例算。行駛里程越多，車輛的損耗相對越大，價格也就越低。

車輛技術狀況是決定價格的關鍵。評估時需仔細查看發動機、底盤、變速箱等關鍵部件的完好情況，還要參考車輛的保養記錄、維修歷史等。一輛保養良好、無重大事故的二手車，其價格往往能比同類型但車況較差的車高出不少。

市場供求關系對二手車價格有著直接影響。當某種車型在市場上需求旺盛，而供應相對較少時，其價格就會上漲；反之，若供過于求，價格自然會下降。

綜合來看，二手汽車價格表的制定是一個復雜且精密的過程。新車價格奠定基礎，折舊規則、行駛里程、車輛技術狀況等從內部反映車輛價值，市場供求關系則從外部施加影響。多種因素協同運作，共同構建起了一套完整的定價體系，從而形成了我們所看到的二手汽車價格表 。