瑞麒 G6 加長禮賓車的市場保有量如何

瑞麒 G6 加長禮賓車的市場保有量不高。

當年瑞麒 G6 作為奇瑞最高端的轎車產品,雖在項目開發階段對標奔馳 E 級、寶馬 5 系和奧迪 A6,且有超級豪華的禮賓車型,但銷量不佳。其年銷量只有 153 輛,最終停產。

造成這種情況的原因不少。首先是價格,當時售價 20 萬左右,國人對國產車這個價格缺乏信任。雖配置高端,像可變懸掛、座椅加熱和按摩功能等,但價格門檻較高。其次外觀方面,前臉中網造型相對窄小不夠大氣,側面線條柔和缺乏肌肉感,輪轂造型中規中矩。內飾風格和奔馳 W220 有相似度,在當時不夠出彩。而且當時奇瑞自身品牌影響力不足以支撐這樣的高端高價定位。

不過,瑞麒 G6 加長禮賓車也有優點。外觀造型大氣,豪華感足,前臉借鑒了第一代奧迪 A8 的設計元素,端莊大氣,適合公務車輛。尾部設計有特點,采用嵌入式尾燈和貫穿式鍍鉻條裝飾,在當時很領先。內飾有實木線條裝飾提升豪華感,中控小顯示屏在當年也算前衛。搭載 2.0T 發動機和手自一體變速箱,動力在普通車型上能滿足,禮賓車使用場景少,對動力要求不高。

雖然瑞麒 G6 加長禮賓車市場保有量低,但奇瑞在高端轎車領域的技術積淀深厚,為未來發力轎車領域奠定基礎。

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