問
DSG 變速箱的技術(shù)創(chuàng)新點在哪里
DSG 變速箱的技術(shù)創(chuàng)新點主要在于以下幾個方面。
首先,它巧妙地把手動變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動變速器的方便性結(jié)合在一起,不是在傳統(tǒng)自動變速器基礎上生產(chǎn),而是走了全新的技術(shù)路線。
其次,DSG 變速箱采用了雙離合器,其中離合器 1 負責控制奇數(shù)齒輪和倒檔齒輪,離合器 2 負責控制偶數(shù)齒輪,這相當于兩個平行的變速器配合工作,使得換擋時對牽引力幾乎沒有影響,動力轉(zhuǎn)換順暢且舒適,換擋過程在極短的幾毫秒內(nèi)就能完成。
再者,DSG 沒有采用扭矩變換器,自動轉(zhuǎn)換更靈活,而且在控制上更為敏捷,能更好地傳遞動力,反應速度遠超手動擋。
還有,DSG 可在駕駛員想要手動換擋時實現(xiàn)精確操作,同時又能自動完成繁瑣的換擋過程,確保動力傳遞的順暢性。
另外,DSG 的系統(tǒng)效率更高,能有效降低油耗,在提升車輛性能的同時不增加油耗。例如,配備 DSG 的邁騰 8TSI 車型,在動力提高的同時,油耗比配備 AT 變速箱車型更低。
此外,DSG 變速箱可適用于不同的車輛類型、發(fā)動機以及驅(qū)動形式,具有廣泛的適配性。
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