世界四大汽車生產商的未來發展趨勢如何?

世界四大汽車生產商分別是大眾豐田雷諾 - 日產 - 三菱以及 PSA 與 FCA(現 Stellantis)。

大眾汽車全面開啟電氣化攻勢,2020 年推出 34 款新車型,包括 12 款 SUV 和 8 款新能源車,旨在實現 4%到 5%的營業利潤。旗下軟件部門 Car.Software 將獨立運作,計劃到 2025 年前投資 70 億歐元,提升軟件自研比例至 60%,降低研發成本。還調整計劃,加大對汽車電氣化的關注和投資,到 2024 年在電動、混動領域投資 600 億歐元,到 2029 年推出 75 款純電動和 60 款混動車型。

豐田汽車連續七年定千萬銷量計劃,2020 年全球銷售目標為 1077 萬輛,微增 0.5%。專注電動汽車市場,預計全球電動汽車銷量同比增長 20%至 231 萬輛,將雷克薩斯首款電動車型 UX300e 率先投放中國,還將投放 C-HR 等電動車型。成立消費工程開發中心加快新車開發速度,2020 年 1 月 1 日起將中國和亞洲業務單獨拆分,擴大在華產能至每年 200 萬輛。

雷諾 - 日產 - 三菱專注技術研發,關系緩和后將成立新合資公司研發電動車平臺,按“聯盟 2022”中期事業計劃推出多款電動和自動駕駛車型,并運營網約車服務,但此前的“戈恩事件”影響仍存,按計劃實現目標有挑戰。

PSA 與 FCA 已簽署合并協議,將在 2021 年完成合并,新集團在電動化、智能網聯、出行與自動駕駛方面有規劃。2020 年未徹底合并時各自推新能源車型,PSA 計劃到 2021 年初推出 15 款電氣化車型,FCA 計劃推出多款電動和混動車型。合并后新集團每款新車都將提供電動版本。Stellantis 因芯片短缺受影響,正考慮轉換芯片使用選擇,優先考慮利潤最高的業務模式。其宣布到 2025 年將在電動汽車和軟件開發方面投資超 300 億歐元,自建電池工廠降低成本,開發純電動汽車專屬平臺,實現規模效應。

通用汽車被看好會超越特斯拉,計劃到 2025 年推出 30 款電動汽車,在全球銷售 100 萬輛,使用 Ultium 電池,成本低續航里程長。在自動駕駛領域,通過子公司 Cruise 進行測試和實驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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