問
私家車強制報廢年限與車輛維修成本有怎樣的關系?
私家車強制報廢年限雖取消,但實際上還是很難一直開下去,這與車輛維修成本關系密切。
車輛使用時間增長,零部件會老化磨損,比如發動機活塞環、氣門油封等磨損后,動力下降、油耗增加、燒機油,變速箱齒輪、電磁閥等易故障,影響行駛,故障頻發致維修成本大增。
老款車零部件生產漸少甚至停產,找適配原廠件難,副廠件質量和適配性差,拆車件質量和壽命沒保證,找件還費時費力。
而且,使用年限長的車,年檢頻率增加且通過率降低,新車 6 年內無需上線年檢,6 年后每年一次,15 年后每半年一次,老舊車尾氣排放、制動性能、燈光等難達標,年檢項目嚴格,連續三次未過強制報廢。年檢還費時費力。
同時,車齡長安全性能變差,制動系統衰退,底盤部件松動,電氣系統故障,增加事故風險。
保險方面,車齡長保費上漲,老舊車可能投保困難甚至無法投保。
此外,環保標準不斷提高,老舊車尾氣排放可能不達標,受限行或強制報廢限制。
總之,車輛維修成本隨使用年限增加而升高,加上年檢、安全、保險、環保等因素,私家車很難一直開。
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