何小鵬羅永浩3小時對談揭秘創業

近日，在《羅永浩的十字路口》第二期播客中，何小鵬與羅永浩展開了一場長達3小時的深度對談，揭秘創業歷程。

何小鵬出身草根，創業經歷豐富。他2004年與梁捷、俞永福創辦UC優視，2014年出任阿里移動事業群總裁，2017年加入小鵬汽車擔任董事長。

談及創業契機，何小鵬本認為互聯網人做硬件難，起初沒考慮造車。后來，聯合李學凌、傅盛等人及風投機構創立廣州橙行智動汽車科技有限公司，即小鵬汽車前身。最初想命名“橙子汽車”，因商標已被注冊，加上何小鵬的影響力，最終定名為“小鵬汽車”，但這一名字多年來飽受爭議，不少朋友曾勸他改名以提升銷量。

在創業過程中，小鵬汽車面臨諸多挑戰。2024年，何小鵬決定親自抓一線事務，一年多替換十幾個高管。他表示，人事調整既要果斷又要有感情，大部分人是主動退休，整體相對友好。當時公司面臨巨大挑戰，2024年二季度虧損嚴重，月銷量僅幾千臺。何小鵬與骨干交流，承諾四季度情況會改善，可最后吃飯的人約走了30% 。

不過，小鵬汽車在困境中迎來轉機。2024年8月推出的MONA M03汽車成為銷量轉折點，上市后迅速成為爆款，刷新新勢力純電最快生產下線紀錄，連續10個月交付破萬，穩居純電A級轎車冠軍。2025年二季度，小鵬汽車營收同比增長125.3%，凈虧損也大幅收窄。

對談中還涉及何小鵬佩服的人物。他直言沒有特別偶像，大學時佩服創業的師兄，零幾年欣賞喬布斯的敢作敢為，如今佩服馬斯克的科技幻想。對于曾與馬斯克的“網上打架”，何小鵬稱是信息差所致，現在已隔空尊重。

這場3小時的對談，讓我們看到何小鵬創業路上的艱難抉擇、小鵬汽車的起伏發展，也感受到創業者在困境中堅持、探索的精神。