國(guó)產(chǎn)開源車用操作系統(tǒng)牽手40余家企業(yè)構(gòu)建生態(tài)矩陣

在國(guó)產(chǎn)信息技術(shù)蓬勃發(fā)展的浪潮中，國(guó)產(chǎn)開源車用操作系統(tǒng)正邁出堅(jiān)實(shí)且意義重大的一步，成功牽手 40 余家企業(yè)構(gòu)建生態(tài)矩陣。

其中，與國(guó)產(chǎn)開源車用操作系統(tǒng)攜手構(gòu)建生態(tài)矩陣的整車企業(yè)有 10 余家。這些整車企業(yè)的加入，為國(guó)產(chǎn)開源車用操作系統(tǒng)提供了實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景和落地機(jī)會(huì)。它們憑借自身在汽車制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和技術(shù)積累，與操作系統(tǒng)開發(fā)者緊密合作，共同探索如何將操作系統(tǒng)更好地融入汽車的各個(gè)環(huán)節(jié)，提升汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平。

而近 30 家芯片公司也積極投身于這一生態(tài)矩陣的建設(shè)。芯片作為汽車智能化的核心硬件，其重要性不言而喻。這些芯片公司帶來了先進(jìn)的芯片技術(shù)和創(chuàng)新理念，與國(guó)產(chǎn)開源車用操作系統(tǒng)深度適配，優(yōu)化系統(tǒng)與芯片之間的性能協(xié)同，為打造更高效、更穩(wěn)定的車用計(jì)算平臺(tái)奠定基礎(chǔ)。

這 40 余家企業(yè)匯聚在一起，形成了強(qiáng)大的合力。各方在技術(shù)研發(fā)、資源共享、市場(chǎng)拓展等方面展開全方位合作，共同攻克技術(shù)難題，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)開源車用操作系統(tǒng)生態(tài)的不斷完善。隨著這個(gè)生態(tài)矩陣的日益成熟，未來有望打破國(guó)外技術(shù)壟斷，提升我國(guó)在車用操作系統(tǒng)領(lǐng)域的自主可控能力，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)注入源源不斷的動(dòng)力，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中搶占先機(jī)，走出一條具有中國(guó)特色的汽車智能化發(fā)展之路 。