奧迪重啟116年前字母標(biāo)，回應(yīng)爭議

近日，汽車界一場關(guān)于奧迪品牌標(biāo)識的爭議引發(fā)廣泛關(guān)注。在奧迪E5 Sportback開啟預(yù)售之際，其醒目的“AUDI”字母標(biāo)意外成為焦點。

此前，一汽奧迪以及中國一汽官方公眾號曾發(fā)文強調(diào)“奧迪四環(huán)，是閃耀于車頭的標(biāo)志，也是深植于血脈的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，縱使電動時代，不妥協(xié)的基因也未被改寫，四環(huán)相扣，才是奧迪”，外界普遍認(rèn)為這是對上汽奧迪AUDI品牌沒有四環(huán)車標(biāo)的嘲諷。該推文雖隨后被刪除，但這場無聲的“內(nèi)涵戰(zhàn)”已被推到臺前。

在成都車展上，上汽奧迪營銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇公開回應(yīng)了這一爭議。他指出，116年前奧迪創(chuàng)立之初，使用的正是“AUDI”這個logo。如今在新一代電動車型上重啟這一設(shè)計，并非標(biāo)新立異，而是回歸品牌初心。謝施奇表示，希望借助這一字母標(biāo)識，在電動時代為消費者傳遞出可靠、安全、突破與創(chuàng)新的品牌精神。

事實上，AUDI字母標(biāo)本就是奧迪百年歷史的一部分。大家如今熟悉的四環(huán)標(biāo)，源自1932年汽車聯(lián)盟的合并；1978年，被大眾收購后的奧迪推出全新字母標(biāo)，并應(yīng)用在奧迪Quattro這款經(jīng)典車型上，彼時的字母標(biāo)代表著運動和年輕，與四環(huán)標(biāo)的大氣豪華形成互補，這種“雙標(biāo)”共存狀態(tài)持續(xù)了近40年，直到2016年字母標(biāo)才徹底退出歷史舞臺。不過，這段與字母標(biāo)的歷史羈絆，在中國市場存在嚴(yán)重的認(rèn)知斷層。多數(shù)中國消費者對奧迪的認(rèn)知始于一汽奧迪國產(chǎn)的四環(huán)標(biāo)車型，AUDI字母標(biāo)對他們而言較為陌生。

此次奧迪重啟116年前的字母標(biāo)，背后或有著深層次考量。近年來，汽車行業(yè)電動化浪潮洶涌，奧迪也在積極轉(zhuǎn)型。上汽奧迪借電動化推開新打法，啟用字母標(biāo)，是復(fù)古也是新潮；而一汽奧迪手握傳統(tǒng)國產(chǎn)奧迪基本盤，強調(diào)正統(tǒng)。雙方看似在標(biāo)識使用上較勁，實則是在爭奪“誰更能代表奧迪未來”。

在競爭日益激烈的電動車市場，上汽奧迪與一汽奧迪的這場“你來我往”，雖表面平靜，實則暗流涌動。對于消費者來說，競爭意味著能有更多更好的產(chǎn)品可供選擇。而這出“自家兄弟”的品牌標(biāo)識之爭，究竟會如何發(fā)展，值得持續(xù)關(guān)注。