比亞迪 G6 試駕的操控感受怎樣?

比亞迪 G6 的試駕操控感受不錯。

底盤扎實,在以約 50km/h 時速通過減速帶時,懸掛系統能有效降低顛簸。

彎道表現良好,在較高速度入彎時側傾不多。

方向盤手感好,指向性佳,相比之前車型更重更穩。

車內噪音控制方面,低速時胎噪與空氣噪控制不錯,但發動機高轉速時噪音會明顯傳入車內。

動力上,1.5T 發動機動力輸出與大眾 1.4TSI 相仿,扭矩略高。但因車身大,開起來感覺不是非常強悍,前段一般,2500 - 4000rpm 時動力爆發,高轉速時相對疲軟。

2.0 自然吸氣發動機動力輸出遜色,運動性能不如一些合資品牌 2.0L 發動機,駕駛時力不從心,但起步時安靜且動力輸出平順。

此外,6 前速手動變速器倒擋需提拉控制環,習慣德系車的朋友會不適應,且掛入倒擋時有自動熄火問題。

總的來說,比亞迪 G6 的操控有優勢也有不足,但在同級別車型中,其表現已屬不錯。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

2020 奧迪 S3 的油耗整體表現還是不錯的。 官方給出的百公里油耗數據是 7.2 升。 實際情況中,高速路況下百公里綜合油耗約為 8 升,市區路況約為 10 升。 奧迪 S3 作為高性能車型,這樣的油耗相對算好的。因為它搭載的是
奧迪 S4 的內飾設計亮點不少。 先說儀表盤,配備的是奧迪虛擬座艙搭配 12.3 英寸全液晶的,能通過多功能方向盤按鍵操作,盡顯科技魅力。 座椅方面,用皮質加 Alcantara 混搭材質,舒適感佳,還有 Nappa 真皮包裹可選,支持通風
奧迪 S4 2018 款的舒適性非常不錯。 它的懸掛系統舒適,在長途行駛時能有效過濾路面顛簸,大大減少駕乘者的疲勞感。 座椅采用真皮材質,寬大厚實,坐上去很舒服,能進一步提升駕乘的舒適體驗。 而且匹配的手自一體(AT)變速箱,讓動力輸
奧迪 S4 裸車的保養成本不算低。 以 2024 款 Limousine 3.0TFSI 為例,保養周期 1 萬公里。首保 1 萬公里換機油和機油濾清器,約 1312 元。后續每 1 萬公里保養,2 萬公里換火花塞和制動液約 1939 元
上劃加載更多內容
AI選車專家