寶馬首款“超級大腦”車型iX3亮相

當地時間周五，寶馬在慕尼黑總部正式發布首款搭載“超級大腦”架構的iX3 SUV，這是寶馬智能化轉型的關鍵之作。

寶馬iX3所搭載的“超級大腦”架構堪稱一大亮點，其計算能力較現有車型提升了20倍。這一強大的“超級大腦”不僅助力iX3實現更智能的駕駛體驗，還將為后續40余新車型提供技術基礎，推動寶馬在智能汽車領域持續創新。

在續航與補能方面，寶馬iX3表現出色。在歐洲測試標準下，其續航里程可達805公里，并且具備快速補能能力，僅需10分鐘就能補能372公里，大大緩解了用戶的里程焦慮。相比之下，特斯拉Model Y的續航里程為622公里，iX3在續航方面更具優勢。

寶馬在電動化戰略上持續發力，已在新軟件、電池和工廠建設上投入100億歐元（約合117億美元）。計劃到2027年，推出40多款新車或改款車型。明年，寶馬還將推出基于Neue Klasse平臺的電動轎車，并在兩年內將大部分產品線升級至Neue Klasse技術。

值得一提的是，雖然寶馬與MINI品牌今年上半年在華銷量下滑了15%，但寶馬年內股價卻上漲了19%，顯示出市場對其未來發展的信心。

新世代寶馬iX3高度還原了Vision Neue Klasse X概念車的設計語言。前臉標志性的豎條雙腎格柵以發光燈組形式重新演繹，與中央日間行車燈融為一體，被命名為“天使之翼”，巧妙融合經典與現代電動美學。整車格柵采用黑化處理，22英寸輪圈增強視覺張力和運動感。

內飾方面，BMW全景視域橋系統通過“視覺錐”理念分層呈現信息，3D抬頭顯示、視平線全景顯示與中控屏各司其職，讓駕駛員高效獲取內容。中控屏采用獨特異形設計，搭載新世代操作系統X，提升操作便利性并減少駕駛干擾。

動力上，50 xDrive車型配備前后雙電機，綜合輸出功率高達345千瓦，扭矩645牛·米，零百加速只要4.9秒。該車還采用創新圓柱電芯電池包和800伏高壓架構，能量密度提升20%，充電速度提升30%。

寶馬iX3的發布，是其在電動化、智能化道路上的重要里程碑，未來值得期待。