小鵬汽車副董事長：歐洲本地化瞄準供應鏈

在汽車全球化浪潮中，小鵬汽車積極推進歐洲本地化戰略，其副董事長明確表示，供應鏈是本地化瞄準的關鍵方向。

自2021年以挪威為起點進軍歐洲市場，小鵬汽車在這片土地上不斷探索前行。在9月8日開幕的2025年慕尼黑國際車展上，小鵬汽車攜眾多車型及創新成果亮相，全新小鵬P7開啟歐洲首秀，2025款小鵬G6、G9，小鵬X9、小鵬P7+等車型紛紛登場，還有人形機器人、飛行汽車、陸地航母模型以及SEPA扶搖架構等，吸引眾多目光。其中，定義為“全球首款AI汽車”的小鵬P7+也即將登陸歐洲市場。

當天，小鵬汽車宣布啟用歐洲首個研發中心，作為全球第九大研發中心，它將與硅谷、圣地亞哥研發中心協同運作。小鵬汽車副董事長兼聯席總裁顧宏地強調，該中心能讓品牌直接傾聽歐洲用戶聲音，并轉化需求為創新成果，這無疑是品牌全球化決心的有力證明。

而在本地化進程里，供應鏈的本地化至關重要。小鵬汽車清楚認識到，歐洲市場有著獨特的供應鏈環境與規則。實現供應鏈本地化，不僅能夠降低關稅等成本壓力，還能更好地適應歐洲市場需求，提升響應速度與產品競爭力。歐盟對從中國進口的電動汽車提高關稅，給小鵬汽車商業模式帶來“很大壓力”，但顧宏地表示歐洲計劃是長期的，會找到解決辦法。

此前，2024年4月小鵬汽車與德國大眾汽車集團簽訂電子電氣架構技術戰略合作框架協議，基于小鵬最新一代電子電氣架構，聯合開發并集成到大眾汽車在中國的CMP平臺，預計2026年應用于在中國生產的大眾汽車品牌電動車型。這一合作也為小鵬汽車在歐洲供應鏈本地化方面積累經驗、拓展資源。

小鵬汽車還計劃在歐洲建設本地數據中心，實現數據本地化存儲和處理，規避“數據主權”爭議，確保數據安全與合規運營。未來，小鵬汽車在歐洲本地化道路上，以供應鏈為核心，配合研發、數據等多方面舉措，有望在歐洲市場取得更大突破，書寫中國汽車品牌全球化的精彩篇章 。