奧克蘭舊金山灣機場牽手特斯拉團隊

近日，一則令人矚目的消息在行業內流傳：奧克蘭舊金山灣機場與特斯拉團隊成功“牽手”。這一合作動態，引發了各界廣泛關注。

據悉，特斯拉公司一直致力于擴大其在加利福尼亞州的叫車業務版圖。此次，該公司將目光投向了灣區的重要交通樞紐——機場。通過一系列努力，特斯拉已與包括奧克蘭舊金山灣機場在內的灣區三個主要機場展開接洽，目標是確保在機場提供接送服務，從而打入該州極具價值的旅游市場。

POLITICO獲得的記錄清晰顯示，特斯拉積極與舊金山國際公司、圣何塞峰內塔公司以及奧克蘭國際公司的官員取得聯系，尋求在機場內運營的許可。特斯拉的高級監管法律顧問在夏季信件中就曾表明，公司正在與這些機場溝通，以獲取進入航站樓的必要許可。

自7月起，特斯拉已在灣區有限許可的情況下簽約騎手，與此同時，也在努力尋求更廣泛的運營批準。舊金山國際機場發言人道格·亞克爾證實，機場收到了特斯拉的詢問并已開始“安排討論”。圣何塞的朱莉·賈拉特也表示，特斯拉詢問了獲得運營叫車服務的許可證相關事宜，但目前許可證尚未發放，也沒有收到正式申請。而奧克蘭方面，機場的Kaley Skantz透露：“我們的團隊一直在與特斯拉的公共政策和業務發展團隊保持聯系，不過截至目前，雙方尚未會面。”

值得注意的是，加州機構明確規定，公司若要提供自動駕駛設施或向公眾收費，必須獲得DMV和CPUC的特定授權，且這些批準與機場許可證是相互獨立的。這一規定框架，無疑讓特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克組建大型機器人出租車車隊的宏偉目標面臨挑戰。比如，Alphabet旗下的Waymo就經過與當地官員和勞工團體的漫長談判，才贏得了圣何塞關鍵機場的通行權。

不過，一旦特斯拉成功在機場開展業務，將顯著拓寬其乘客渠道，也能檢驗其在嚴格監管審查下擴大運營規模的能力。從市場表現來看，根據Benzinga Pro的數據，過去一年TSLA股價漲幅超60%。在這樣的背景下，奧克蘭舊金山灣機場與特斯拉團隊的“牽手”，究竟會為雙方帶來怎樣的發展契機，又將如何改變當地的出行格局，無疑值得持續關注。