眾泰 5008 操控性能怎么樣

眾泰 5008 的操控性能相當(dāng)不錯。

它選用了日本三菱“4GXX”系列經(jīng)濟(jì)型發(fā)動機(jī)，其中 4G13 和 4G15 兩款發(fā)動機(jī)系統(tǒng)整體性能和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)經(jīng)過全新調(diào)校。

在實際駕駛中，1.5L 發(fā)動機(jī)注重低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，1000 至 2500rpm 工作范圍內(nèi)，輸出功率上升迅猛，噪音處于中等寧靜范圍。2500 至 4000rpm 間，4G15 發(fā)動機(jī)接近峰值功率輸出，加速快感更直接，聲音雖提高但仍可接受。而且，從 4000 至 6000rpm 之間，動力輸出后勁十足。

眾泰 5008 的前輪指向性和整車行駛穩(wěn)定性良好，前麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)和后五連桿式非獨立懸架的配合，讓駕駛操控感覺靈敏。

不過，由于車身高度達(dá) 1733mm，重心較高，中高速行駛變線時會讓駕駛員感覺有些不適。

眾泰 5008 不僅在平坦路面操控順手，特殊路面也有超越普通家轎的優(yōu)勢。在鋪滿鵝卵石的路面行駛，路噪雖大，但不影響駕駛員掌握路線。起步登上 150mm 高的上街沿或臨時停車時，其 205/70 R15 輪胎與底盤、懸掛配合緊密，助跑 1 米內(nèi)就能輕松攀上臺階。