火花塞和點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障時(shí)，各自會(huì)有哪些明顯的表現(xiàn)？

火花塞出現(xiàn)故障時(shí)，車輛會(huì)有啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)、動(dòng)力減弱等表現(xiàn)；點(diǎn)火線圈故障時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、啟動(dòng)困難、油耗增加等情況。火花塞故障時(shí)，因其無法正常點(diǎn)火，可燃混合氣難以被點(diǎn)燃，致使啟動(dòng)艱難，且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、動(dòng)力不足等現(xiàn)象。而點(diǎn)火線圈故障時(shí)，無法為火花塞提供足夠高壓電，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、啟動(dòng)困難，還會(huì)因燃燒不充分造成油耗增加等問題。

先來說說火花塞故障時(shí)更為具體的狀況。當(dāng)火花塞使用久了，電極磨損嚴(yán)重或者被積碳覆蓋，就無法產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花來順利點(diǎn)燃混合氣。啟動(dòng)困難只是其中一個(gè)明顯表現(xiàn)，在車輛啟動(dòng)后，怠速狀態(tài)下，你能明顯感覺到車身的抖動(dòng)，就像是人在輕微顫抖一樣，而且這種抖動(dòng)是持續(xù)且較為規(guī)律的。

在行駛過程中，動(dòng)力減弱會(huì)非常明顯，踩下油門踏板，車輛的加速響應(yīng)變得遲緩，原本輕松就能達(dá)到的速度，現(xiàn)在需要花費(fèi)更多時(shí)間和更大的油門開度才能實(shí)現(xiàn)。并且，火花塞故障還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)間歇性的“頓挫”感，就好像在行駛過程中突然被人往后拽了一下又松開，影響駕駛的平順性。

再看看點(diǎn)火線圈故障。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是它故障時(shí)很突出的癥狀，由于無法給火花塞提供穩(wěn)定高壓電，導(dǎo)致火花塞不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)，還會(huì)伴隨著“突突”聲。啟動(dòng)困難也是常見問題，點(diǎn)火線圈在啟動(dòng)階段至關(guān)重要，故障時(shí)火花塞難以產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，混合氣難以被點(diǎn)燃，啟動(dòng)自然變得困難重重。

油耗增加和動(dòng)力下降也與之緊密相關(guān)，因?yàn)榛鸹ㄈ鹉芰ψ內(nèi)酰扇蓟旌蠚獠荒艹浞秩紵罅咳加蜎]有釋放出應(yīng)有的能量就被排出，不僅浪費(fèi)燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也大打折扣。尾氣還可能出現(xiàn)冒黑煙的情況，這是混合氣燃燒不充分的直觀體現(xiàn)。

總結(jié)來說，火花塞和點(diǎn)火線圈雖然是兩個(gè)不同的部件，但它們對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)都起著關(guān)鍵作用。一旦它們出現(xiàn)故障，車輛會(huì)通過各種表現(xiàn)來“提醒”我們，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問題，才能讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。