2021 上海車展的汽車智能化成果如何?

2021 上海車展的汽車智能化成果十分顯著。

傳統(tǒng)車企紛紛推進電動化,同時在智能化方面也有出色表現(xiàn)。

上汽集團的智己汽車和 R 汽車帶來全新看點,智己 L7 提出“用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計劃”,R 汽車的 MARVEL R 是“全球首款 5G 智能汽車”,還設有自動泊車體驗區(qū)。

大眾的 ID 家族車型以全新設計和先進駕駛輔助系統(tǒng),成為特斯拉有力競爭者。

起亞啟用新標識和名稱,EV6 展現(xiàn)全新設計理念,未來每年都將推純電動專屬車型。

奔馳在車展前夜的梅賽德斯-EQ 之夜上亮相清一色電動車,寶馬主打的 BMW iX 展示了融合多領域的創(chuàng)新成果。

在智能駕駛領域,華為與北汽合作的極狐阿爾法 S 能實現(xiàn)城區(qū)道路通勤的無干預自動駕駛。

百度深耕自動駕駛領域多年,預計下半年迎來量產(chǎn)高峰。

威馬 W6 是國內(nèi)率先實現(xiàn)限定場景下 L4 級無人駕駛的量產(chǎn)車型,還實現(xiàn)了 SOA 技術(shù)應用。

沃爾沃與滴滴出行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,為其自動駕駛技術(shù)研發(fā)提供車輛。

智能化方面,各大汽車廠商都喊出智能出行口號。威馬汽車 W6、北汽極狐阿爾法 S、智己汽車、小鵬 P5蔚來 ET7 等都具備先進的智能駕駛技術(shù)。

博世、采埃孚、安通林集團等配套廠商也貢獻了智慧力量。

電動化方面,合資車企和自主品牌均向新能源發(fā)力。奔馳、寶馬、奧迪等帶來純電車型,自主品牌更是全面爆發(fā)。上汽集團的智己 L7、吉利的極氪 001、東風汽車的嵐圖 FREE、一汽紅旗的多款產(chǎn)品等,展現(xiàn)了中國車企在電動化賽道上的實力。

跨界融合方面,科技企業(yè)強勢入局。華為、百度、大疆等科技公司與車企合作,提供智能駕駛解決方案。

上海車展打造了以技術(shù)為驅(qū)動的展示平臺,政策引領汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

總之,2021 上海車展展示了汽車行業(yè)在智能化、電動化等方面的重大成果,為未來汽車發(fā)展指明了方向。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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