Lexus GX 的越野性能怎樣

Lexus GX 的越野性能非常出色。

它采用了豐田的電子動能動態(tài)懸架系統(tǒng) (e-KDSS),車輪行程超過 60 厘米,能在各種復雜路況下保持良好的通過性。

e-KDSS 用兩組電子電路取代了單個連接的液壓回路,可單獨控制前后車輪,能根據(jù)車速、方向盤角度和橫向角度等自動鎖定或解鎖防傾桿,適應公路和越野不同路況。

而且,GX 基于 GA-F 平臺打造,搭載 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機及混合動力系統(tǒng),匹配 8 速手自一體變速箱,動力強勁,智能切換 H4 高速四驅和 L4 低速四驅模式,確保不同路況下的穩(wěn)定性和通過能力。

同時,新車用上了新開發(fā)的雙叉臂前懸架與多連桿后懸架,配備了自適應可變懸架,提升越野極限行駛性能和道路行駛舒適性。

接近角、離去角標定不俗,全時四驅加上托森限滑中心差速器,增強了越野能力。

總之,Lexus GX 在越野性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,能滿足駕駛者對復雜路況的挑戰(zhàn)需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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