加汽車防凍液應該在冷車還是熱車狀態下進行？

加汽車防凍液應該在冷車狀態下進行。熱車時，發動機內的防凍液處于高溫高壓狀態，此時若打開加注口蓋，防凍液可能會因壓力噴出，極其容易燙傷人，存在較大安全隱患。而在冷車狀態下，防凍液壓力穩定，可安全地打開蓋子進行添加操作。所以為了自身安全以及順利添加防凍液，選擇冷車狀態更為妥當 。

在冷車狀態下添加防凍液，具體的操作流程也并不復雜。當車輛經過一段時間停放，發動機冷卻下來后，我們就可以著手進行添加工作。首先找到車輛的防凍液儲液罐，一般來說，儲液罐上會有明顯的標識，很容易辨認。接著打開儲液罐的蓋子，此時不會有高溫高壓的防凍液噴出的危險。

然后，將準備好的防凍液緩慢倒入儲液罐中。在倒入的過程中，要留意儲液罐上的刻度標識，通常有“MAX（最高）”和“MIN（最低）”標記，我們需將防凍液添加至合適的位置，一般在兩者之間即可。這樣能保證車輛在正常運行時，防凍液有足夠的量來進行散熱等工作。

此外，如果是需要徹底更換防凍液，雖然更換操作在熱車狀態下能讓節溫器打開，更利于液體更換，但在添加新的防凍液時，還是要等車輛冷卻到冷車狀態。

總之，添加汽車防凍液時，冷車狀態是最佳選擇。它能保障我們在操作過程中的安全，避免被高溫防凍液燙傷。同時，規范的操作流程能確保防凍液添加適量，讓車輛的冷卻系統正常運行，從而延長發動機等部件的使用壽命，讓我們的行車之路更加順暢安全 。