換了機油就開始燒機油，會不會是機油質量有問題？

換了機油就開始燒機油，不一定是機油質量有問題，這一現象可能由多方面因素導致。機油質量確實可能是原因之一，劣質或假冒機油會使發動機異常磨損，進而引發燒機油。但發動機內部故障，比如活塞環、氣門油封等部件的磨損或損壞，也會致使機油進入燃燒室。不良駕駛習慣和不及時保養會加劇發動機磨損，渦輪增壓器故障同樣可能引發燒機油。

先來說說發動機內部故障這一因素。活塞環起著密封和控油的重要作用，當它磨損嚴重或損壞時，密封性能下降，機油就容易躥入燃燒室參與燃燒。氣門油封如果老化、破損，機油也會順著氣門桿流入燃燒室，導致燒機油現象出現。這些部件隨著車輛使用時間和里程的增加，不可避免地會出現一定程度的損耗，進而引發燒機油問題，和機油質量并無直接關聯。

不良駕駛習慣和不及時保養也是燒機油的潛在誘因。長時間的急加速、急剎車，或是經常讓發動機處于高負荷運轉狀態，會使發動機內部零部件承受過大的壓力和摩擦，加速磨損。而未能按照規定的保養周期更換機油和濾清器，機油的性能下降，無法對發動機起到良好的潤滑和保護作用，也會加劇發動機的磨損，最終可能導致燒機油。

若車輛配備渦輪增壓器，其故障也可能導致燒機油。渦輪增壓器在高溫、高壓的環境下工作，容易出現油封損壞等問題。一旦油封失效，機油就會進入渦輪增壓器，并隨著進氣進入燃燒室，造成燒機油。

綜上所述，換了機油后就出現燒機油的情況，不能簡單歸結于機油質量問題。多種因素都可能導致這一現象的發生。當遇到此類問題時，建議及時聯系專業的維修人員，對車輛進行全面檢查，找出具體原因并進行針對性的修復。