問
奧迪 R8 提車作業(yè)后首次駕駛感受如何?
奧迪 R8 提車作業(yè)后首次駕駛感受很棒。
外觀方面,全金屬車身,線條流暢激進(jìn),光澤迷人,像從未來穿越而來,有獨(dú)特的輪轂、蜂窩中網(wǎng)和大包圍,整車充滿戰(zhàn)斗氣息。
動(dòng)力上,不管是 4.2 升排量還是 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī),性能都極其兇猛,百公里加速快得驚人。
內(nèi)飾精美,有紅黑相間搭配、碳纖維內(nèi)飾、鹿皮頂?shù)龋|(zhì)感十足,還保留一定物理按鍵,操作方便,多功能方向盤極具運(yùn)動(dòng)感,檔桿機(jī)械感強(qiáng),中控屏和儀表盤融合,方便駕駛。
新款 R8 車燈和變速箱有重要改進(jìn),新的車燈更酷炫,新的 7 速雙離合變速箱換擋無比平順。
座椅舒適且運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),車內(nèi)空間對(duì)家庭日常使用基本足夠。
但也有不足,比如底盤低,不太適合路況不好的地區(qū),作為最后一款車,以后配件可能不太好找,而且油耗高。
不過整體而言,好的地方多于不好的地方。
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奧迪 S1 的安全配置是比較豐富的。 像 S1 E-Tron Quattro Hoonitron 就使用了四個(gè)電池組,雙電機(jī)加四輪驅(qū)動(dòng)的配置,還配備了碳纖維底盤,并且符合 FIA 國(guó)際汽聯(lián)的安全標(biāo)準(zhǔn)。這意味著它在車輛結(jié)構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)方面有著較
奧迪 A6L 21 款 45TFSI 內(nèi)飾配置亮點(diǎn)多多。 首先,內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格高貴,非對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),還有黑色飾板裝飾,簡(jiǎn)單耐看又有質(zhì)感。 方向盤是三輻式設(shè)計(jì),真皮材質(zhì),細(xì)節(jié)高級(jí)感十足。 儀表為全液晶的,12.3 英寸屏幕,科
奧迪 A6L quattro 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)多多。 首先是設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣,符合車輛的高端氣質(zhì)。非對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),質(zhì)感出色。 整體簡(jiǎn)約,沒有過多繁雜裝飾,顯得簡(jiǎn)潔又不失格調(diào)。內(nèi)飾材料優(yōu)質(zhì),各類裝飾做工精致,營(yíng)造出高級(jí)的氛圍。 科技配置
奧迪 A6 quattro 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色的。 先說發(fā)動(dòng)機(jī)配置,有 2.0T 低功率、2.0T 高功率和 3.0T V6 版本供您選擇。這當(dāng)中 2.0T 高功率版本值得推薦,能應(yīng)對(duì)多數(shù)使用場(chǎng)景。 奧迪 A6 quattro 采用先進(jìn)
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