汽車改裝懸掛系統(tǒng)后，多久需要做四輪定位？

汽車改裝懸掛系統(tǒng)后，應(yīng)立即做四輪定位。因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)的改變會(huì)影響底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度，若不及時(shí)進(jìn)行四輪定位調(diào)校，可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴(yán)重等狀況。及時(shí)做四輪定位，能讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，確保行車安全與駕駛的舒適性。

四輪定位并非有固定的時(shí)間或里程限制，主要還是依據(jù)實(shí)際的車況來判斷是否需要進(jìn)行。在改裝懸掛系統(tǒng)后立即做的這次四輪定位十分關(guān)鍵，它能對(duì)因改裝而改變的底盤角度進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校。

不過，做完首次四輪定位后，后續(xù)是否需要再次進(jìn)行，就看車輛有沒有出現(xiàn)異常狀況。要是車輛駕駛時(shí)出現(xiàn)直行跑偏、方向盤不正、輪胎出現(xiàn)異常偏磨等現(xiàn)象，在保證輪胎“動(dòng)平衡”正常的前提下，很可能就是四輪定位角度出現(xiàn)偏差導(dǎo)致的，此時(shí)就需要再次做四輪定位。

對(duì)于不同使用場景的車輛，也有一些大致的參考標(biāo)準(zhǔn)。像家用車輛，普遍推薦每1 - 2年或2萬公里檢查一次四輪定位情況；若是車輛使用頻率較高，建議將檢查周期縮短至3 - 6個(gè)月或每行駛1萬公里檢查一次。如果車輛經(jīng)常行駛在顛簸路段，或者頻繁急剎、急轉(zhuǎn)，也最好適當(dāng)縮短檢查周期；而長期在平穩(wěn)城市道路行駛的車輛，檢查周期可適當(dāng)延長，比如延長至3萬公里檢查一次。

總之，汽車改裝懸掛系統(tǒng)后的四輪定位，既要重視改裝后的首次調(diào)校，也要在后續(xù)用車過程中多留意車輛狀況，根據(jù)實(shí)際情況來決定是否再次進(jìn)行四輪定位，以此保障車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。