寶馬 4 系敞篷跑車的操控性能好不好

寶馬 4 系敞篷跑車的操控性能那是相當(dāng)好。

首先動(dòng)力方面，它搭載 B 系列 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 8 速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速體驗(yàn)令人震撼。不管是頂配的 430i 版本，還是中低配的 425i 版本，動(dòng)力表現(xiàn)都很出色。雖說(shuō) 425i 車型后段再加速能力有點(diǎn)短板，但整體還是處于同級(jí)領(lǐng)先水平。

再看底盤(pán)技術(shù)，前輪距和后輪距都有所增加，配合完美的 50:50 前后軸重量分布、大尺寸輪轂，操控靈活性極佳。而且車身結(jié)構(gòu)剛度強(qiáng)，有專門(mén)強(qiáng)化的部件，還有低重心和優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)特性，加上專為該車型調(diào)整的底盤(pán)結(jié)構(gòu)、支承設(shè)計(jì)，讓操控更加精準(zhǔn)靈活。

還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，借助電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向功能，以可變轉(zhuǎn)向比靈活應(yīng)對(duì)不同速度下的轉(zhuǎn)向需求，響應(yīng)敏捷高效。M 運(yùn)動(dòng)型懸架采用更注重運(yùn)動(dòng)的懸架設(shè)定，將駕駛體驗(yàn)提升到新高度。

另外，寶馬 4 系敞篷跑車的輕量化高剛度車身，復(fù)合材料的運(yùn)用讓車身既強(qiáng)勁又輕巧，配合巧妙設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了車身結(jié)構(gòu)剛度。

總之，寶馬 4 系敞篷跑車在操控性能上的表現(xiàn)非常出色，能給駕駛者帶來(lái)人車一體的極致體驗(yàn)。